在成都，吃火鍋，“來一火”送到府；要冷盤，“微鹵”送到府；水果呢？有“果果噠”……

　　成都電商默默的“縱容”了成都人的安逸。

　　然而，就是在這樣的“安逸”中，面對手指決定未來的現代社會，成都這個上世紀50年代便成為全國三大電子工業基地之一的城市，蓉企正頑強的應用網際網路開拓著海內外的新市場，依靠電子商務轉型升級，拼出一片新天地。

　　穩紮穩打轉机型

　　“公司也想過自建平臺做電商，但代價太高了。”成都南方傢俱有限公司電子商務部推廣主任張盛佼在説這話的時候，流出一絲尷尬。

　　南方傢俱是一家成立於1998年的老牌民企，在湖北、河南、四川彭山都有自己的生産基地，但正式成立電子商務部門卻是在2014年，是一位後來者。

　　後來，但終是來了，而且還幹起來了，張盛佼告訴記者：“公司高層開始時只是抱著試水的態度，後來發生的事情，就像一個童話。”

　　2014年的雙十一，該公司單月的銷量超過了公司2014年整年的線上銷售目標，而且，銷量沒有出現陡增和陡降的變化，每個月的都穩步增長。現在南方傢俱為完成線上的訂單，單獨劃撥生産線。“截止2015年底我們的線上銷售額已經超過3000萬元。”張盛佼説。“遠高於預期的銷售額，只是公司高層欣喜的原因之一，”張盛佼説：“經銷商態度的轉變更直接的影響了他們。”

　　傳統製造業的優勢在於規模化生産，而B2C則以小訂單為主，這也是南方傢俱高層擔心的地方。結果在不到一年的時間，從各地經銷商的反饋中發現，該公司的線上宣傳，為線下的實體經銷店帶來大量的客流。“現在的消費者很務實，特別是傢具這種耐消品，”張盛佼説，“他們會在京東、淘寶做調查，發現滿意的産品後，繼而轉戰實體店。”

　　從南方傢俱提供的線下實體店客流量統計表上可以發現，近兩年來，線上銷售量的激增，帶來的是線下實體店經銷商的實惠收益。“我們公司有自己的電商産品設計團隊，線上産品與實體店的産品會有不同，差異化的産品，讓消費者在到達實體店後，發現更多的東西。”“在2015年末，曾有個經銷商在年會上説，有個顧客跑到我們店找一張天貓店看到的梳妝檯，結果到店後，轉著轉著，附帶著買了一套沙發、茶几和餐桌，差不多把新房的傢俱在我們店買齊了。”

　　在互動中成長

　　四川高福記生物科技有限公司總經理，這是四川高福記食品有限公司董事長高銀江發給記者的名片臺頭，見微知著。“我們公司有個目標，2018年前完成股份制改革，整體上市，並將‘飯掃光’打造成中國下飯第一品牌。”高銀江的語氣堅定，充滿女性特有的韌性。

　　在採訪中記者了解到，高福記在微網志、微信這樣的互動平臺上有幾萬的粉絲，這大概就是高銀江説話的底氣。“以前做新産品，找專家，找研究人員，但來自一線的聲音太難得到了。”高銀江説，“現在，將新産品快遞到粉絲手中，他們在平臺直接反饋，以前花大價錢找調研公司的費用都沒有了，而且得到的反饋更接地氣。説句時髦的話就是，用戶體驗在這裡得到了實現。”

　　為了在電商戰場上走的更好，高福記在前年成立了電子商務部，擁有專業的網路編輯、設計美工、運營專員，客服、庫管等人員，累計投入人員培訓經費100多萬元。“通過微商城和淘寶、天貓等幾大電商平臺的建設，實現廣告宣傳、網上訂購、服務傳遞、意見徵詢等各項功能，實現真正的産-供-銷一體化，能夠節約資源，減少不必要的生産浪費。”高銀江説。“現在談到製造業，大家都説難，日子不好過，其實順應時代的發展，轉變經營思路，日子也不是那麼難。我們2014年就拿到了1億元的A輪融資。”高銀江笑的有些許頑皮。

　　由內而外的蛻變

　　成立於2002年的成都焊研科技有限公司是一家繼承了原機械工業部程度電焊機研究所和原成都電焊機廠40年技術積累的業內知名企業，銷量穩居前三。在2015年，該公司建立“焊接設備電子商務平臺”。對於建立平臺的初衷，該公司副總經理楊仕海給記者講了親身經歷的案例。“就在這幾年，北美分部的同事告訴我們，瑞美集團（Rheem）在墨西哥投資一個新的工廠，需要很多設備，據我們分析很多東西只有中國的企業才有這個能力，按照他們的要求，達到那個自動化程度，同時提供更具性價比的生産線，但這個資訊就沒有辦法跟國內的企業進行對接，而瑞美呢，又在滿世界的找合作方。”楊仕海説，“由於資訊的不對稱，像這樣的機會我國企業錯失了太多。”

　　隨著“一帶一路”建設的推進，海外市場是成為焊研科技二次騰飛的支點，出於內生的發展動力，結合該公司原有的網站，以及在國外設立的分支機構，用線性串聯的方式成立了焊接設備電子商務平臺。

　　對於平臺的未來，楊仕海説：“焊接在工業領域中是一個非常非常小的分類，2015年在中國大概是2000億元的規模，他很小但很重要，正因為此，我們在做這個專有的市場時，能給其他的行業提供支援和服務，也就是説，我們平臺的資訊很資源，能運用到很多的領域。也就是説我們平臺的將來不僅限于自己的領域，再一次轉身成為一個綜合性的平臺。”

　　痛定思痛中奮發

　　“中國建設了400多萬公里的公路，投資超百萬億元，然後公路樞紐共用平臺的、城市物流資訊系統的缺失，卻讓國內一半以上的公路物流暴露出‘小、散、亂、差’等諸多問題。”成都傳化公路港物流有限公司副總經理胡志剛對於現今公路物流市場這樣説到。

　　胡志剛接著説：“也正是這樣的小散亂差，才有了我們‘陸鯨’、‘易貨嘀’、‘傳化運寶’三個線上網際網路平臺的産生。”

　　成都傳化公路港物流公司成立於2007年，公司的發展由開始的“熟人交易”模式，慢慢累積發展，圍繞“物流價值鏈”與“增值服務價值鏈”線下構建以“實體公路港”為核心的公路港實體網路，線上打造三大平臺為核心的網際網路物流平臺，通過線上線下融合聯動的運營方式，為貨主企業、物流企業以及個體貨運司機等公路物流主題提供綜合性物流及配套服務，形成了“優質的貨物生活服務圈”，打造了“萬能貨物調度平臺”，構建了“可到的物流誠信運營系統”。“2015年我們繳稅就超過9.5億元，公司資訊交易中心入駐的小微物流企業近2000家，加入平臺的車輛就更多了。給你一個數字，是我們平臺統計的數據，2015年我們整合社會車輛就超過50萬輛”胡志剛説，“為了解決司機的吃喝問題，公司成立的司機之家，光床位就有6000張。”“你應該到我們的公路港去看看，很震撼。”

　　記者手記

　　三天時間，感受成都，三天時間，馬不停蹄走訪各家企業。160家，且還在不斷遞增的成都創新型電子商務企業，他們的創新領域廣泛，涉及商貿旅遊、文化教育、健康醫療、金融物流和交通運輸等各個方向；他們通過融合網際網路促進各種資源在縱向和橫向上跨界合作，催生了一批新模式、新業態和新産品；他們的發展個性化、模式多元化等特點更加明顯。

　　不徐不疾，務實求真的蓉企，在不見硝煙的商海、千帆競發的網路裏穩中求進。