圓通擬作價175億元借殼上市
- 發佈時間：2016-03-24 08:10:16 來源：南方日報 責任編輯：羅伯特
南方日報訊 （記者/彭琳 實習生/劉笑雪）日前，大楊創世發佈重組預案，公司擬通過重大資産出售、發行股份購買資産及募集配套資金的一系列交易，置出現有全部資産及負債，實現圓通速遞借殼上市，後者整體作價為175億元。
交易完成後，公司總股本將大幅增至28.21億股，其中蛟龍集團持股比例為51.18%，為第一大股東。圓通速遞的實際控制人喻會蛟、張小娟夫婦將成為公司的實際控制人，同時阿裏創投和雲鋒新創將成為公司持股5%以上的股東。
至此，圓通登陸資本市場的時間正式進入相關程式，與借殼艾迪西上市的申通以及接受上市輔導的順豐開展“中國快遞第一股”爭奪戰。
圓通放棄主機板IPO轉向借殼上市，與體量相當的競爭對手申通快遞去年借殼上市不無關係。
此外，2016年2月，順豐速運方面亦證實，公司擬在國內證券市場IPO，目前正在接受中信證券股份有限公司、招商證券股份有限公司、華泰聯合證券有限責任公司的輔導。
三大巨頭靠攏資本市場讓整個快遞行業進入競速上市時代。“目前快遞企業處於一個整合期，行業洗牌速度加快，要想贏得競爭、獲得國際市場青睞，必須獲得相當體量的資本支援，加快規範化的步伐。而上市可以倒逼許多家族式快遞企業進行現代企業制度改革”，中國快遞諮詢網首席顧問徐勇接受南方日報採訪時這樣分析快遞行業爭相上市的原因。
而快遞行業目前面臨的機遇與挑戰也是“上市潮”的原因所在。
“現在對快遞行業來説既是最好的時代，也是最壞的時代”，徐勇認為，一方面，政策紅利讓快遞企業面臨前所未有的發展機遇；另一方面，整個行業目前進入’微利化、無利化、虧損化’的危機時期，嚴重的同質化競爭讓快遞企業爭相尋求資本支援進行轉型與升級。圓通此次借殼上市預案的公佈，或將引爆行業集體上市潮。“快遞企業上市是未來行業發展的必然，我認為明年之內或許會出現快遞企業集體上市潮”，徐勇表示。
在《現代物流報》副總編楊達卿看來，能在2016年實現上市的快遞民企，並非多數。2016年快遞市場放緩和利潤下滑，國內快遞企業客觀的生存危機正在浮現。在雙通上市後，2016年或是中國快遞市場“強者愈強，弱者愈弱”的轉折期，最終實現快遞市場的整合。“快遞市場已經步入生産鏈競爭時期，較早利用資本壯大的企業，或利用領先優勢佔據更多跑道，或者讓弱小的後來者無路可走而被收並或倒閉。”
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