又一家快遞物流企業將步申通快遞後塵，通過借殼步入資本市場。大楊創世今日宣佈重組框架，擬將上市公司現有資産等全部置出，並以發行股份購買資産的方式收購圓通速遞股權，同時募集配套資金。

　　大楊創世今日披露重組進展稱，公司接到實際控制人李桂蓮及第一大股東大楊集團有限責任公司通知，經友好協商，其與意向重組方圓通速遞有限公司 （下稱“圓通速遞”）股東已就重大資産重組的相關事宜初步達成一致。公司股票將繼續停牌，預計自2016年1月12日起停牌一個月。

　　重組的大致框架為，各方擬共同推進公司現有業務、資産、負債、人員等全部置出，並以發行股份購買資産的方式收購圓通速遞股權，同時募集配套資金。預計重組完成後，公司的控制權將發生變更，圓通速遞實際控制人將成為公司新的實際控制人，圓通速遞將成為大楊創世的子公司。

　　據圓通速遞官網顯示，公司創建於2000年5月28日，經過15年發展，已成為一家集速遞、航空、電子商務等業務為一體的大型企業集團。公司主營50公斤以內的小包裹快遞業務，並在全國建立了82個轉運中心，遍佈全國20000余配送網點，縣級以上城市覆蓋率達93%，航空運輸通達93個機場，航線覆蓋城市103個，開通航線數量高達773個，擁有7架飛機、陸路運送收派車輛3.2萬多輛。

　　事實上，過去一年，圓通速遞動作頻頻，似早已在為上市做準備。2015年5月，阿里巴巴宣佈聯手雲峰基金對公司進行戰略投資。10月，圓通速遞完成股權變更，並確定新的董事會，公司創始人及相關管理層佔據董事會7個席位，阿裏係佔據董事會2個席位。11月，圓通速遞以5325萬件的接單量成為“雙11”單天快件攬收量最多的快遞企業。

　　圓通速遞此次借殼若最終順利實施，其將成為繼申通快遞之後的又一家上市快遞企業。2015年12月，艾迪西宣佈，公司擬通過重大資産出售、發行股份及支付現金購買申通快遞100%股權，作價169億元，同時募集配套資金。交易完成後，申通快遞實際控制人陳德軍、陳小英將成為上市公司新的實際控制人。目前，公司及有關各方正在積極地推進重組相關工作。申通快遞由此有望成為“A股快遞第一股”。

　　從行業格局來看，在國營領域，主要有中國郵政速遞物流股份有限公司，早年曾衝刺IPO，後主動撤回；在民營領域，主要有順豐快遞、申通快遞、圓通速遞、中通快遞、韻達快遞等。值得注意的是，在圓通速遞、申通快遞之後，快遞企業衝刺上市將不會停止。此前，準油股份公告透露，公司與標的企業的控股股東達成了共識，交易標的為快遞物流相關企業，預計本次交易將構成重大資産重組。公司最新披露的重組進展顯示，鋻於本次重組的相關準備工作尚未全部完成，公司股票自2016 年1月15日開市起繼續停牌，並承諾爭取在3月15日前披露重組預案。（王炯業）

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