央廣網3月23日消息 博鰲亞洲論壇2016年年會于22日至25日在海南博鰲召開。在23日下午舉行的以“‘三駕馬車論’再思考”為主題的分論壇上，耶魯大學金融學教授陳志武表示，之所以有“三駕馬車”這些術語討論，因為一個很重要的背景，就是在中國這麼多年政府的干預對於市場的經濟敢於歷來很積極的，既然政府總是要想辦法帶頭去安排，引導這個經濟的增長，以至於投資哪個方面都是太多了，所以産能過剩幾乎是各行各業的一個非常共同的一個現象。

　　以下為陳志武發言實錄：

　　陳志武：為什麼要有供給側改革三駕馬車這些語言，之所以有這些術語討論，因為一個很重要的背景，就是在中國這麼多年政府的干預對於市場的經濟敢於歷來很積極的，既然政府總是要想辦法帶頭去安排，引導這個經濟的增長，既然原來依賴的三駕馬車已經用的太過分了，以至於投資哪個方面都是太多了，所以産能過剩幾乎是各行各業的一個非常共同的一個現象。

　　剛才林教授所説的是對的，消費投資出口等等不管是什麼時候，都會使經濟增長的主要的動力，但是問題是誰來決定這個投資，誰來決定消費跟出口，這個關於供給側還是三駕馬車討論重要的背景，如果沒有政府做投資消費主導的角色，本來原來的經濟學沒有這個概念的，你這個需求如果都是很自然的，消費者和其他的人産生的需求投資也是這些利益驅動的民營企業投資，不存在供給側還是三駕馬車討論，因為既然都是自發的自然的市場産生的一些投資，市場自然産生的一些消費的話，用不著我們分的那麼清楚，到底是供給側驅動的，還是需求側驅動的那些改革或者經濟的增長，這個上面來講我想説一個觀點，政府不要總是太忙，也許驅動刺激經濟，刺激到一定的時候，如果非常時期可以用這些，像我的話非常時期未必一個最好的辦法，正常時期千萬想到給市場一些空間。

　　十八屆三中全會決定的，讓市場起決定性作用，不是很久以前的決定，既然我們已經看到了讓市場起決定性作用，現在還是要這麼忙幹什麼呢，這個就是為什麼我説大家，特別是我們做學問的，有的朋友其實非常的積極給政府出主意的，不要整天總要找事做，有的時候稍微嫌一點，過剩的産能嚴重之後，還要想盡各種辦法，有的時候休息一下，這個也是我想講的第二個觀點。

　　現在因為有了電視網際網路媒體之後，不僅僅新聞的週期被大大縮短了，對於宏觀經濟政策任何經濟政策的判斷週期被大大的縮短了，昨天才降的利息，調低利息降準或者其他的政策才出來，我們現在看不到任何的結果，搞的政府宏觀政策的需求壓力總是在很高，因為我們在判斷政策的效果的週期這個時間跟原來比被大大壓縮了，因為電視的原因，因為網際網路的原因，所以這個時候我們特別要提示，我們經常參與政策討論的人來説要提示自己給市場一些時間，因為我昨天參加某一個大的國有企業的董事會的會議，我們看到這個結果想到降息效果有限，第二降息更多，我們央行也好其他的政府部門跟監管機構政府。