與會的代表、委員們認為，要讓“網際網路+”落地生根，一方面，需要進一步優化技術、基礎設施等支撐，另一方面，也要加快出臺相關標準和監管政策——

　　去年的政府工作報告首次提出“網際網路+”概念，如今一年時間過去，這個加法正被不斷細化。分享經濟、跨境電商“海外倉”“網際網路+政務”“消費金融”等由“網際網路+”引申出的新概念，寫進了今年的政府工作報告。

　　一年來，“網際網路+”在實踐中遇到了哪些困難？展望未來，“網際網路+”該怎樣“落地生根”？與會的代表、委員們認為，一方面，需要進一步優化技術、基礎設施等支撐，另一方面，也要加快出臺相關標準和監管政策。

　　支撐環境需優化

　　“重慶市黔江區利用‘網際網路+農業’推進轉型升級，目前已有網店1600多家，但缺乏公共服務來引導統一的區域品牌建設，也沒有行業組織指導價格形成，所以‘價格戰’現象比較明顯。”全國人大代表、重慶市黔江區天禹人農業發展股份合作社理事長張楀表示。

　　而和成熟的消費網際網路相比，“小步快跑”的産業網際網路要實現“網際網路+”則顯得更加複雜。

　　全國政協委員、全國政協經濟委員會副主任李毅中表示：“虛擬經濟和實體經濟結合，實體經濟是基礎，工業更是主戰場，我國目前85%的工業是製造業。要推進産業網際網路，除了做好簡單的資訊互聯互通外，還需要加快數字化技術、電子製造技術、人工智慧技術等技術的發展。”

　　全國人大代表、美的集團副總裁袁利群則表示，“大眾創業、萬眾創新”正在與製造業的“網際網路+”進程深度融合，“需要發展以龍頭企業為紐帶的産業金融服務，併為創客提供低成本、便利化、開放式的專業化服務”。

　　不過，要提高整個社會的“網際網路+”水準，還需要不斷推進基礎設施建設。

　　網路基礎設施要先行。全國政協委員、百度董事長李彥宏表示，進一步提速降費、擴大網路覆蓋面積是推動“網際網路+”應用的基礎。他建議，“盤活專網閒置資源，支援專網運營單位申請網路接入設施服務、國內通信設施服務、網際網路國內數據傳送服務等相關電信牌照，積極引導三大電信運營商向專網開放互聯介面，實現跨網互聯互通，降低網間結算價格，保證網間通信品質”。

　　現實中的基礎設施短板也要補齊，其中亟待完善的一個方面就是農村物流網路。有數據顯示，從縣城到農村，一個包裹在全國的平均物流成本超過15元。全國人大代表、菏澤市副市長黃秀玲就此建議，要加大資金支援，加快完善農村地區快遞服務網建設，徹底解決農村電子商務“最後一公里”問題。

　　監管與標準應“齊飛”

　　隨著網際網路與傳統産業融合的深入，新的應用模式和商業模式也層出不窮。無論是“網際網路專車”與“黑車”之爭，還是P2P平臺的頻繁“跑路”，這些問題都折射出監管的空白和標準的缺失。正如全國人大代表、清華大學社會科學學院政治經濟學研究中心主任蔡繼明所言：“相關部門應該及時應對這些新的變化，正視技術優勢，處理好創新與安全之間的關係。”

　　在監管側，最受代表、委員們關注的莫過於網際網路金融。全國政協委員、中央財經大學教授賀強表示：“不可因P2P出現問題，就收緊所有網際網路金融業務。防止一放就亂，一管就死。真正促進普惠金融、有助於雙創的網際網路金融領域，要實施適度監管。”他建議，一行三會應對不同的網際網路金融業務制訂相關資質條件，並負責註冊把關，嚴格實行持牌經營。

　　而在監管方式上，全國人大代表、上海金融學院副院長陳晶瑩建議，統一立法，制定適用於不同類型市場參與主體的市場規則。“用立法規範P2P網貸經營者的行為，確定其權利義務、負面清單，確立P2P網貸經營者的準入門檻，明確市場監管內容與監管程式。同時要創新監管方法，建立實時動態監測體系。”她笑言，“可以利用雲計算、大數據建立和完善數據分析和風險監測系統，實現對風險的及時發現和預警，監管也要‘網際網路+’”。

　　目前“網際網路+”中最熱門的兩項技術大數據和雲計算，也因為缺乏相關標準，既隱含著潛在的安全風險，也影響著未來企業應用和政府服務間的互聯互通。

　　對此，全國人大代表、中國行動通訊集團廣東有限公司總經理簡勤建議，要制定統一的“物聯網”技術標準和系統介面，打破“資訊孤島”，發揮電子政務雲和城市物聯網的協同化管理效能。全國政協委員、九三學社浙江省委常委吳鴻也提出，要著力建立雲計算信任體系，開展針對雲服務可用性、安全性、數據保護、可遷移性等關鍵方面的標準研製和評估認證，增強用戶信心。