近期，省商務廳將舉辦全省電商精準扶貧工作推進會，加大“油門”全面推動電商下鄉。

　　記者獲悉，省商務廳將聯合十多個部門著力做實電商扶貧大培訓、推進市場與扶貧縣的對接、推廣“電商企業+資本+專合組織+農戶”的閉環精準扶貧模式、做強基礎配套支撐等，全面打響精準脫貧決勝戰。其指向很明確：就是要通過需求導向，激發農民回歸生産端，確保電商扶貧精準著力、精準到戶。一些極具四川特色的探索實踐，已浮出水面。

　　新時期，電商扶貧如何確保精準？如何激活市場的力量？又有哪些困難待解決？

　　帶著這些疑問，記者前往國家級貧困縣——廣元市蒼溪縣走訪調查，並採訪了中國社科院專家及相關企業。

　　探路

　　廣元市蒼溪縣白驛鎮岫雲村。三月春光遍野，鄉村公路蜿蜒向前，金黃的油菜花和雪白的梨花順著山勢層層鋪展。

　　“真好看！”停下手中農活，50歲的鄭薈忍不住感嘆。過去整日為生計發愁的她，不曾留心身邊的美景。去年通過電商，她養的幾隻土雞被端上成都人餐桌，賣了好價錢。頭一次，她嘗到了生態帶來的甜頭。

　　作為國家級貧困縣，蒼溪有214個貧困村。電商是如何改變當地生活的？如何確保貧困戶精準受益？順著這幾隻土雞的進城路，記者進行了實地探訪。

　　□本報記者 曾小清

　　企業帶動散戶進行土特産市場化運作

　　3月10日，蒼溪縣白驛鎮岫雲村三組的李秀華正加緊修繕新豬圈和雞舍。他為此投入了1萬元。

　　對於年純收入不足6000元的家庭而言，1萬元是筆鉅資。但李秀華心裏踏實。去年，村裏組織舉辦了一場特困戶網路愛心競拍活動，李秀華的兩頭年豬拍得了7600元的高價。

　　散戶最難抵禦市場波動，前年豬價走低，他一頭豬僅賣了800元，“現在，我跟電商企業簽訂了合同，企業的收購價比市場高30%-50%。”李秀華打算今年再補欄4頭豬，“雞也要養，聽説賣得好。”

　　與李秀華簽訂合同的是四川一品一家農業發展有限公司。企業生産部經理李軍之説，合作的農戶都有一張資訊牌，用手機掃上面的二維碼，每個家庭的資料、生産資訊、客戶評價等一目了然，“同時，我們定期到農戶家拍攝家禽的生長情況，從養殖、出欄、屠宰到銷售，消費者都可溯源。”“我們與近1300家農戶有合作。”李軍之説，公司通過以銷定産方式，將網上的預售訂單分發給農戶。

　　這是一家有情懷的企業，一如産品的品牌：時光雞、歲月鴨和年華豬。“希望帶動農戶脫貧致富。”企業創辦人李君，同時也是岫雲村的村支書。兩年前，他將鄉親圈養的土雞寄給城裏的朋友，對方吃了還想再吃。“這也是城裏人的消費痛點：想買價低質優的生態農産品，卻找不到購買渠道。”

　　鄉鄰關係與市場化運作疊加，白驛鎮岫雲村的探索，破解了電商扶貧中的精準、品質、標準、信任等多個難題。去年，蒼溪近370萬元訂單額的土雞、土鴨、土豬，在一品一家的組織下按統一標準養殖，再統一收購、統一屠宰、統一品牌、統一配送，鄭薈等貧困戶的家雞最後端上了城市家庭的餐桌。如今，相鄰三個鄉鎮的農戶都與一品一家簽訂了合同。

　　“大平臺”牽“輕騎兵”向下延伸做大規模兩不誤

　　工業品電商的競爭，猶如千軍萬馬過獨木橋，行業利潤被壓縮至10%。而農産品電商的利潤超30%，各路資本和企業爭相進入這片“藍海”。

　　蒼溪縣委縣政府將“網際網路+農村電商”精準扶貧列入2016年十件大事之一。蒼溪縣商務局副局長李奎説，今年以來，京東、蘇寧雲商、易田等省內外電商大平臺相繼與之對接。

　　市場有多大？四川食戀鄉集團首席執行官羅建做過市場調查：成都家庭每年戶均肉菜消費是4-5萬元。雙流一家生鮮平臺，為會員定制蔬菜套餐，每月套餐費不低，依然供不應求。

　　但小農經濟與大市場的矛盾依然存在。

　　蘇寧雲商集團成都電子商務中心行銷總監尹小璐坦陳，電商企業下鄉目前多停留于縣一級，貧困戶還很難搭上電商這趟“快車”。像一品一家，得先通過鄉鎮黨委開群眾大會，企業再走村串戶發展農戶。與1300戶農戶簽訂合同，8個人用了8個月。

　　同時，李君也介紹，目前一品一家在成都開設了O2O線上體驗店，市場口碑好，企業卻處於虧損狀態，因為流量不足，“獲取消費者信任的成本很高。”

　　一方要向下延伸，精準發力，另一方要做大市場規模，去年蘇寧雲商與一品一家走在了一起，一同在蘇寧易購上賣掉了近100隻土雞。

　　對此，蒼溪縣經信局張曉暉認為，農村電商要實現扶貧，既要培育本土“輕騎兵”，也要引進“大平臺”，“‘大手’拉‘小手’，才能暢通土特産進城路。”

　　對於邊遠的山區，最經濟也是最長久之計便是將“輕騎兵”扶持起來，形成全網行銷、全民觸網之勢。一個2000多平方米的電商孵化園在蒼溪應運而生。免租等系列優惠政策，吸引了16戶創業企業入駐，其中14家是本土企業。去年，該縣電商交易額達2.84億元，同比增幅超5成。

　　物流成本是痛點最後一公里的資源待整合

　　蒼溪低山和深丘眾多，道路難行，物流劣勢顯露無遺。

　　由於農民居住分散，包裹業務少，企業要積攢夠一定包裹數量，才會向鄉鎮派發。而要往外發貨也必須趕在當日14:00以前。“發到成都再轉運到省外。”蒼溪川湘木業有限公司董事長趙浩翔説，從蒼溪發貨，速度比一線城市慢一天半，遇到堵車，時間要延後三天。

　　為提高效率，大多企業選擇自己組織車輛，自建冷鏈——從鄉村拉貨到川內市場，自行配送；到省外一線城市，大多在成都依託第三方物流轉運。羅建説，物流佔企業運營成本高達5成。

　　趙浩翔計劃投資2000萬元成立村村通物流公司，“我們統一負責縣到鄉一級的配送，並統一與‘四通一達’對接産品的對外配送。”趙浩翔説，規模效應，可降低外來快遞企業的經營成本；將“土貨”集中起來與大牌物流企業談合作，還可提高議價能力。前提是他得先建2000平方米的倉儲中心進行産品分撥。新的問題來了：山區地少，而縣城中心50平方米的一樓門面，年租金20萬元左右，企業無法承壓。

　　為打通鄉村最後一公里，省上在行動。省商務廳透露，我省將在2015年至2016年，共安排8400萬元省級電子商務産業扶貧資金，重點支援貧困地區物流配送體系建設等。

　　地方層面，蒼溪縣正在制定“網際網路+農村電商”精準扶貧項目實施方案。資源整合和創新被多次提及，包括建電商産業城，集聚運營、倉儲配送、品質檢測、産品展示、購物體驗等要素資源；建農村綜合物流體系，在縣鄉村佈局三級物流節點，探索利益共用機制推動資源整合等。

　　物流困境的背後，延伸出行業發展的深層次問題。成功打破部門界限，合力為行業創新低成本的發展環境；創新機制體制，集合市場力量去解決市場問題，如此，土雞才能更加順利地進城。