■首席記者 江海

　　“3·15”臨近，關於維權的話題又多了起來。記者獲悉，近期市民關於快遞行業的投訴中，貴重物品、文件類物品等發生的損毀、丟棄件問題及隨之産生的賠償問題是投訴的焦點，而糾紛背後，“保價”的矛盾開始浮出水面。

　　快遞不“保價”糾紛日益增多

　　出境遊如今是福州遊客的熱門選項，很多遊客為了省錢，選擇了自由行，並且選擇通過一些網店代辦簽證。市民劉女士也在今年2月通過一家快遞，向上海的一家簽證代辦商寄出了自己的護照。沒想到，途中發生丟件，快遞公司只同意承擔劉女士補辦身份證的費用。劉女士對此很不滿：“護照丟失導致我出境遊安排泡湯不説，還為日後個人資訊的保密性留下安全隱患，怎麼能只賠個補辦費用？”而該快遞公司則表示，護照丟失的賠償標準實在很難界定，所以只能這麼賠。

　　“如果劉女士在寄快遞的時候，告訴我們是護照，那麼可以選擇‘保價’服務，最高賠20000元。現在這種情況，我們只能夠賠償84元，依據是公司規定的在7倍運費的限額內賠償托寄物的實際損失。”昨日，該快遞企業負責人對記者表示。

　　“在快遞件丟失中，沒有保價往往成為消費者難以索賠的重要原因。這給消費維權帶來了不少困難，這種糾紛現在越來越多。”省3·15直通車人士告訴記者，保價即保值附加費，是快遞、物流企業在貨物運輸時加收費用的一項業務，主要用於寄運貴重物品、包裹等物品，如有遺失或損壞時，承運公司將會按照保價聲明價值進行相應賠償。但不可抗力、第三者侵權等導致的貨物損失，承運企業可以免責。根據相關法律規定，只要寄件人填寫運單並簽名後，就表明雙方建立起合同關係，這份合同對雙方的權利義務進行約定，雙方應按照合同約定履行義務，並承擔相應風險。

　　即使“保價”消費者也處於不利地位

　　如果消費者在寄件的時候，選擇了“保價”就沒有後續的麻煩，那自然是好事。但是記者調查發現，實際情況並非如此。

　　昨日記者在採訪中收集了多份運單，發現快遞公司在提供服務過程中，對自身所能承擔及所應承擔的風險進行了充分考慮。例如，一般快件運單背面都會註明：“未保價快件，按寄件人在運單上選填的本次實際支付快遞費的合理倍數賠償，寄件人未選填賠償標準的，視為同意按本次實際支付快遞費的五倍賠償”(不同快遞公司賠償倍數有別)，或“未保價的快件丟失、損毀、短少物品最高賠償不超過300元／票，文件最高不超過100元／票”，或“寄件人寄遞價值超過2萬元的物品的，應當在寄件時向本公司聲明”等。

　　目前，快遞公司對貨物丟失賠償快遞費的倍數主要是依據2009年4月頒布《郵政法》第47條和59條，且國家發改委于2013年1月頒布的《快遞市場管理辦法》第二十條明確規定“對於未購買保價的快件(郵件)，按照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國合同法》等相關法律規定賠償”。從各家快遞企業的運單可以發現，快遞公司普遍依據對其更為有利的《郵政法》對快遞丟失進行賠償。

　　調查中，很多快遞公司表示，很多福州消費者自己就不願保價，一般的原因是為了節省成本，不願意申報物品進行保價或購買商業保險。記者發現，現在各快遞公司的保價標準雖然存在很大差異，但是普遍較高，如申通快遞保價費率為1%~3%，而韻達快遞的保價費率高達3%，其他快遞公司也標準各異。而且，他們認為靠快遞員認定物品價值也有困難。比如客戶自己要快遞小葉紫檀手串，快遞員説是木頭，保價標準誰説了算，運輸過程中怎麼監管都是問題，還不如不聲不響悄悄寄了了事。

　　對此，福州快遞行業協會人士表示，快遞貴重物品保價的行業規則的確仍需完善。派送貴重物品的風險大，丟失或損壞的賠償是個巨大的經濟負擔，如果客戶快遞貴重物品，付同樣的郵資，而賠償風險巨大，顯然也不合理。然而，什麼樣的物品保價率是多少，仍然是快遞公司一方説了算，不同快遞公司還規定不一，客戶沒有參與權，只能被動接受。這顯然也不合理。他們提醒説，在目前的情況下，客戶寄昂貴物品還是要儘量保價，而最關鍵的是要有物品價值的完整證據鏈。也就是説，一旦發生糾紛，消費者要拿出有利的證據，證明丟失物品的價格。同時，對於快遞企業而言，在提供合同式免責條款時，一定要盡到告知義務，而不能僅僅簽字完事。快遞企業在攬收貴重快遞物品時，應當先告知保價規定及後果，然後再按照檢視制度，查看物品是否像寄送人所説那樣的昂貴或完整。