開往未來的中國“經濟高鐵”
- 發佈時間：2016-03-11 07:14:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
一位北京的退休阿姨在小豬短租上當房東，一年掙了22萬元；一家不只賣飲料的3w咖啡，孵化出拉勾網、墨柚、旅行派等數百家企業；還有無人機、3D列印、生物醫藥等等高新技術……這些或熟悉或陌生的名詞提醒著我們，中國“經濟高鐵”正迎來新動能日益強勁的新時代。
火車跑得快，全靠車頭帶。所以，政府工作報告用大篇幅提醒中國經濟社會發展面臨的困難和機遇，提出“三去一降一補”的任務，並明確指出促進分享經濟發展，做大高技術産業、現代服務業等新興産業集群的發展方向，保證了經濟列車能夠保持中高速，推動産業邁向中高端。
火車要想跑，軌道少不了。同樣道理，新興産業要想發展的好，需要進一步推進簡政放權，放寬市場準入，哪有新産業的空間，就把軌道修到哪。比如，國家工商總局表示，不強制要求個人網店進行工商登記、國稅總局要求杜絕違規對電商收稅，給網路創客們更大發展空間。
火車跑起來，能量得跟上。“經濟列車”要想跑起來，同樣需要來自政策、資金、資源的能量。對於新興産業來説，這種支援尤為重要。
比如，為解決融資難題，政府工作報告提出要試點投貸聯動，鼓勵銀行投資新興産業，將債權轉變為股權，給新産業輸送了源源不斷的資金能量。又比如，政府工作報告還提出全面實施“營改增”，將金融業、生活服務業納入試點範圍，以及將18項行政事業性收費的免征範圍從小微企業擴大到所有企業和個人等。這些減稅降費的政策能夠讓企業用同樣多的投入産生更多效益，用同樣大的功率牽引更多車廂，從而讓更多市場主體搭乘上這趟開往未來的“經濟高鐵”。（原文來源：經濟日報 作者：佘 穎）
