在競爭激烈的中級車市場，拼顏值、拼動力、拼配置……沒點全能的實力別想輕易立足。東風標致408憑藉對均衡全面的追求，在競爭激烈的中級車市場中脫穎而出，成銷量呈現穩步上升勢頭，成為東風標致走量的戰略車型。

　　東風標致408充分展示了標致的全新外觀設計元素和品牌産品發展的新趨勢，張弛有度的外觀穩重大氣，流暢的車身線條靈動優雅，時尚的造型賦予“全能男神”外形美學與性能的全面平衡。

　　408源自PSA集團目前最先進的EMP2模組化平臺，整車高強度鋼的使用率接近70%，最高強度可達1600Mpa，是C-NCAP安全測試的五星認證戰將。其採用的全新電子架構，可搭載多種動力總成和多種創新科技裝備，如ESP9.0、STT發動機智慧啟停系統、HAS坡道輔助系統等。有安全感才是王道，東風標致408前後都採用了LED燈源，不僅保證前方安全，更可警示後方車輛；盲區探測，時刻保證左、右、後方安全；胎壓監測，可隨時預警來自車輛下方的危險資訊。與此同時，高強度鋼的大幅度使用，讓東風標致408不僅能有效抵禦、分散外力侵襲，保證車輛安全，還降低了車身重量，整車最多可減重150kg，為降低油耗提供了技術基礎。由此可見，EMP2平臺為408打造了一副“好身板”，讓東風標致408在車身輕量化設計、安全性能、高效節油、科技配置方面得到了最有力的保障。

　　在動力輸出、燃油經濟性、科技配置等方面，東風標致408皆有優秀表現，在消費者心中樹立了最有誠意的中級車形象。

　　中國汽車市場已經牢牢佔據産銷大國地位，但汽車社會的理性消費觀還尚未建立，消費者總將“強動力”與“高油耗”綁定在一起，燃油經濟性與動力一直無法兼得。在這條矛盾的路上，東風標致憑藉強大的研發能力，推出了高效、先進的“T+STT高效動力”組合。“T”指的是新一代東風標致408分別搭載了1.2THP以及1.6THP渦輪增壓直噴發動機，“STT”即為全係標配的“發動機智慧啟停系統”。據媒體公開數據，使用發動機智慧啟停技術的車型，在城市道路中可節油15%。可以説，這完美解決“強動力”和“低油耗”之間的矛盾，百公里耗油更是低至4.9L。

　　全係標配了ESP9.0、STT發動機智慧啟停系統、六安全氣囊、LED日間行車燈等配置，全方面提高整個中級車的入門標準，高配車型還搭載了CityPark智慧泊車輔助、Blue-i車載互聯繫統、胎壓監測、盲區探測等中級車少有的高端配置，在同價位中級車中佔盡優勢。

　　作為中級車的全能均衡車型，408不僅有EMP2平臺賦予的更經濟環保、安全可靠的産品技術，高標準的科技配置，還有2730mm的越級超長軸距，集低油耗、強動力、高配置、大空間于一體，展現了領先同級的産品實力。（王亮）