八通線南延今年開工 預計2019年3月開通
- 發佈時間：2016-03-03 14:41:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
本報訊(記者 陳斯)運營中的軌道交通八通線將從現在的東端終點土橋站南延到正在建設中的環球主題公園，計劃今年開工，2019年3月開通。
昨天，市環科院網站對外發佈了八通線南延的環評報告書。規劃示意圖顯示，地鐵八通線將從土橋站駛出後，先向東南方向修至東六環內側，再沿著六環一路向南，最後向西拐向環球主題公園。
八通線南延線路全長大約有4.5公里，僅在環球主題公園附近設站。由於八通線另一端連接著地鐵1號線，也就能吸引更多的遊客採用軌道交通的方式到達景區。
同時，南延線路另一個重要作用是將實現八通線和7號線的“握手”。在北京的地鐵版圖上，7號線與1號線和八通線平行行駛。去年年底，地鐵7號線開工東延，挺進通州內部，終點也設在了環球主題公園。於是，兩條本來在通州“斷頭”的線路相連、實現換乘，也讓北京地鐵東南線網更密。
環球主題公園已經在2015年開工建設，一期計劃在2019年建成，2020年開園，預計建成開園後，年遊客量可達1000萬人次。
從7號線東延早前披露的環評報告書來看，地鐵站點就設在城市大道附近，這也就意味著未來乘客在此下車後就能較為便捷地到達景區。
計劃 今年開工建設 預計2019年開通
車輛方面，由於是八通線的延長線，列車依舊會按照現有八通線線路情況，最高時速為80公里/小時，採用6輛編組B型車。根據規劃，八通線南延將在今年開工，預計2019年3月建成通車。
此前，市發展改革委相關負責人透露，除了城市軌道交通外，已經升級成為“國鐵”模式的S6線也有望經過環球主題公園。
在京津冀三地規劃的城際鐵路網中，之前北京遠期規劃的地鐵S6線已經從地鐵升級成為國鐵，成為京津冀城際鐵路網中的“城際鐵路連接線”，連接北京新老兩個機場。
“目前本市規劃部門也在考慮S6線與7號線在環球主題公園實現換乘。”這位負責人介紹，一旦S6線實現與7號線換乘，北京地鐵網路和京津冀城際鐵路網也將聯繫起來;更重要的是，市民也可以從南北兩個區域乘坐S6線光臨環球主題公園。
除此以外，在環球主題公園周邊，配套的道路網也正在規劃中，未來將打造便捷的地面交通體系。六環路、京哈高速也計劃增加立交橋接入主題公園。
