7號線東延16公里至通州

　　終點環球主題公園，開往通州地鐵增至三條

　　繼地鐵八通線和6號線之後，7號線也將東延進入通州。昨天，市環科院網站發佈了地鐵7號線東延的二次環評公告，也透露出這條線路更多的規劃資訊。與此前披露出來的方案不同，7號線東延已經由7站增加至8站，增設黑莊戶站。據了解，7號線東延將抵達環球主題公園，計劃在2019年9月開通。

　　改設8站 新增黑莊戶站

　　2014年剛剛開通的地鐵7號線已經有了東延的動作。從現在的東端終點焦化廠站向東延伸，穿越五環，挺進通州，直抵六環。

　　7號線東延全長大約16.6公里。公示中的環評報告簡本終於披露出這條線路的大致走向:7號線從現在的終點焦化廠站駛出後，會以地下線的形式沿焦化廠中路下穿東五環後在朝豐家園西側轉向北，至萬通路後再向東;之後沿萬通路下穿通惠灌渠、京哈高速路後進入通州區;通州段線路主要沿萬盛南街、群芳南街及六環內輔路敷設，最後在環球主題公園的城市大道設置終點。

　　從環評報告披露的線路圖上看，7號線東延自西向東分別設置黃廠村站、豆各莊站、黑莊戶站、萬盛南街西口站、雲景東路站、小馬莊站、高樓金站。區別於之前的方案，7號線東延增加了黑莊戶站。記者了解到，這主要是考慮到黑莊戶地區的交通出行需求。

　　列車形式上，7號線東延保持了現有7號線的特徵，採用8輛編組B型列車，最高時速為80公里。

　　駛入通州的第三條地鐵線

　　7號線東延是一條地鐵新線，即使在上一版線網規劃中都並未出現。2015年，考慮到通州副中心建設等多個原因，最新一版的規劃已經添加了7號線東延項目。

　　記者了解到，在被稱為“空中小火車”的東四環線項目擱淺後，7號線東延就部分替代了東四環線在朝陽、通州的部分，途經的豆各莊、黑莊戶等地此前也納入到東四環線的考慮範圍。但兩條線最大的區別是，制式已完全不同，已有地上的跨座式單軌徹底改成地下地鐵制式。

　　2014年底，地鐵7號線開通，全長約23.7公里。由於西至北京西站、東達焦化廠站，這條線路被賦予的功能是南城東西走向的地鐵線，而在東延16.6公里後，7號線也將成為橫跨京城的交通動脈。

　　由於是剛剛開通，7號線目前的客流並不高。以北京地鐵運營公司公佈的上周客流數據為例，週一到週五日客流量大約為40萬人次上下，週六日客流量則為30萬人次上下。不過7號線東延則會經過豆各莊、黑莊戶等客流聚集區，並真正進入通州內部，成為繼八通線、6號線後，第三條駛入通州的地鐵線，預計客流也有望增加。

　　2019年開通服務環球主題公園

　　去年年底，地鐵7號線東延宣佈開工，今年也將進入全面建設期。根據計劃，7號線東延將在2019年9月全線建成開通。“7號線東延也是為了服務環球主題公園。”市軌道交通建設管理公司相關負責人説。

　　環球主題公園已經在去年開工建設，此前市發改委相關負責人透露，主題公園一期計劃在2019年建成，2020年開園，預計建成開園後，年遊客量可達1000萬人次。由此可見，7號線東延承載的作用不可小看。

　　雖然線路長度不及同期開工的新機場線、12號線等大線，但這條地鐵的工程難點也有不少，從目前的規劃上看，地鐵7號線東延將下穿通惠灌渠、京哈高速路。

　　除了7號線東延，環球主題公園也規劃了其他地鐵線路。去年底，八通線南延工程進入環評階段，計劃在今年開工。按照規劃，這條線路將南延一站到環球主題公園。除此以外，之前也有消息稱，本市規劃部門也正在考慮城際鐵路聯絡線(即S6線)與7號線在環球主題公園實現換乘。

　　本報記者 曹政