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“全險”全不全?“全賠”賠不賠?

  • 發佈時間:2016-03-03 06:32:25  來源:杭州日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  記者 于潔婧

  “我明明買的是‘全險’啊,怎麼理賠起來這不賠那不賠的啊!”小石抱怨道。

  車險理賠,可能是我們生活中遇到的最日常的保險理賠事件了。而類似小石這樣,認為自己買的“全險”夠全了,但出險了之後保險公司卻以種種無可辯駁的理由拒賠,著實讓車主們怨聲載道又困惑重重。

  顯然,所謂“全險”只是某些業務人員為了方便行銷的説法,它只是一種保障力度較全、涵蓋範圍較廣的“險種套餐”。平安産險浙江分公司個車産品經理張李麗説,“所謂‘全險’,是一種對車險産品的錯誤理解。如果消費者能提前了解哪些情況是保險免責不會賠付的,就可以提前避免,減少損失。”

  消費者案例:

  “全險”不賠“雷區”多

  責任免除難“全賠”

  家住杭州的小石,之前颱風天就遭遇過涉水行駛而導致發動機死火,加之杭州暴雨每年都有,所以小石又購買了涉水險。在補充涉水險時,經不住銷售人員的遊説,他又一口氣補齊了玻璃單獨破碎險、車身劃痕損失險,加上之前的交強險、車損險、第三者責任險、全車盜搶險、車上人員責任險,用銷售人員的話説就是,“這下您的愛車車險上‘全’了,以後沒後顧之憂了。”

  可滿心以為“全險”必定能全賠的小石,已經栽了兩次跟頭了。上次,小石駕車通過積水路段時發動機熄火了,小石再三嘗試發動,發動機依然死火,最後保險公司勘查發現,小石的強行多次啟動發動機,造成了發動機進水損壞。實際上,第一次發動機死火是啟動了自我保護功能,而人為因素造成的發動機進水損害,涉水險是不予賠付的。

  前幾天,小石去銀行辦事便把車停靠在路邊,出來後發現車前保險杠有損壞,路人説是剛路過一輛電動車撞的,但是那人撞完就跑了。小石馬上找到保險公司報案,對方卻表示小石的車是在停放期間受損且沒法找到第三方,根據合同條款是有30%絕對免賠率的,所以只賠付車損的70%。

  記者調查:“全險”是個偽命題 免責條款、絕對免賠額務必看清

  “明明買的是全險,為什麼賠付卻到處碰壁?難道是我購買的時候被騙了?”小石不解。

  當記者把小石的案例反映給業內人士時,他們也紛紛表示這的確是在消費者購買車險時經常會碰到的問題。所謂的“全險”、“全賠”,其實都是銷售誤導。

  張李麗告訴記者,任何一款保險産品保障的範圍都是有邊界的,每個險種都有不同的保障範圍,也會規定其免責條款。對於免責的情況,保險公司是不負責賠償的。賠償處理時,指定的情況存在絕對免賠率、責任免賠率,所以也不存在絕對“全賠”。“責任免除條款和絕對免賠額等內容,在保險合同上都有呈現,並且一般都是用加粗來著重體現的。”

  所以,即便消費者買了市面上所有的車險,仍然存在不賠的情況。那麼,這樣的情況有哪些?記者了解到,但凡是違法行為,例如酒後駕車、無照駕駛,行駛證、駕照沒年檢不賠等,保險公司是不負責賠償的。此外,地震、 修理期間出事故造成的損失、零件單獨損壞、車輛撞到被保人家庭成員、漬水路段拋錨時人為因素導致的發動機損壞等情況也是不賠的。

  顧問團解讀:購買車險按需“定制” 車險改革後承包範圍更大

  在購買車險時,消費者都希望給自己的愛車最週全的保障,而部分保險機構銷售人員為了迎合這種心理,就違規採用了“全險”概念。但面對銷售人員的誘導,消費者要如何見招拆招呢?

  “消費者在投保時,不要輕易地相信‘全險’、‘全賠’的宣傳,”張李麗説,“保險合同、免費條款務必要看仔細,既要了解買的車險能保障什麼,更要了解産品不保什麼。另外,要多與業務人員溝通,看不明白的條款可以請其作出説明和解釋。”

  另外,張李麗還指出,消費者在了解當下的市場情況時,不僅僅關注繳納的保費,還要關注選擇的險別、承保範圍、保額,以及服務,根據愛車的具體情況以及需求來決定險別。張李麗舉了個例子,“比方説,第三者責任險,隨著現在豪車越來越多、醫療費用也高了起來,以前保額50萬的可能也需要升級至100萬,實際上體現在保費上增加的金額僅三五百元,但對於車主本人或路人而言,都是更大的保障。”

  而在小石的案例中,由於無法找到事故責任人,所以有30%的絕對免賠額,張李麗告訴記者,在商業車險改革後會新增無法找到第三方特約險的附加險種,這個險種可解決這個客戶需求。“車險改革後,一些條款會有所調整,承保範圍也會變化。而出險對價格影響的級差也更大,好車主保費會降低,常出險的車主保費也會有提升。”

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