誰是1號車險？

　　9月8日，一篇名為《再見，滴滴打車！你好，1號車險！》的文章出現在網際網路上後，關於其身份的猜測甚囂塵上。而滴滴方面的否認，使一號車險的來歷更加撲朔迷離。

　　5天后的9月14日，1號車險CEO夏廣宇在北京望京SOHO的辦公室接受了21世紀經濟報道記者的獨家採訪。

　　據夏廣宇介紹，1號車險是定位於為車主提供車險精準報價的平臺。目前，1號車險已完成天使輪投資，投資方以一家知名保險公司為主，投資金額約為600萬元，10月將啟動A輪融資。

　　同時，1號車險已經完成全國近300家一級渠道的整合工作，華泰保險為第一家入駐1號車險的保險公司。而對接這些渠道，投資方的保險公司起到了重要作用。

　　夏廣宇表示，“一線渠道公司在車險銷售中的利潤僅為1%，其餘近20%-30%的利潤都屬於代理，現在1號車險直接對接渠道公司，降低中間環節成本，既提高了渠道公司的收益，又為車主提供了優惠，推動車險價格透明化。”

　　不過，夏廣宇坦言，“原來屬於代理的20%-30%的利潤主要劃分給了渠道公司和車主，1號車險僅收取較低的費用，因此1號車險短期內並沒有盈利預期，首要任務是導入流量。”

　　公司背景：保險＋網際網路

　　關於投資方的具體資訊，夏廣宇表示，“投資方為一家知名保險公司，其餘資訊暫時不便對外透露，需要等到完成A輪融資後。”

　　不過，經21世紀經濟報道記者多方了解，1號車險的投資方除保險公司外，還包括網際網路公司。

　　隨後，記者查閱了全國企業信用資訊公示系統(北京)，發現1號車險隸屬於一號創新(北京)科技有限公司。一號創新(北京)科技有限公司註冊資本為100萬元，成立日期為2015年7月13日，法定代表人為夏廣宇，股東顯示為夏廣宇、劉磊和劉佳三人。

　　其中，夏廣宇先後在實業和保險領域從業，併為持續創業者；劉磊曾是360旗下奇酷網創始團隊成員，主導奇酷網産品設計工作，目前任1號車險産品總監；劉佳曾是手機淘寶創始團隊成員，為創始資深架構師，目前任1號車險CTO。

　　夏廣宇對記者表示，“目前，1號車險的團隊規模在30人左右。團隊由兩部分構成，一部分為投資方保險公司派駐的專業保險人士，另一部分為從阿裏、360、微店和小馬管家等公司加入1號車險的網際網路人士。另外，騰訊為1號車險提供技術支援。”

　　另據夏廣宇介紹，“一號創新(北京)科技有限公司以1號車險作為業務切入點，未來會在汽車金融、汽車保險和汽車服務三個垂直領域深入探索。”

　　報價而非比價平臺？

　　對於目前1號車險的運營情況，夏廣宇告訴21世紀經濟報道記者，“1號車險已經完成全國近300家一級渠道的整合工作，並且Android版APP已經在9月9日上線，IOS版APP即將上線。APP分為用戶端和商家端，商家端只接受渠道以公司形式入駐，個體保險代理人無法入駐。目前，1號車險的業務範圍以北京地區為主。截至9月14日，1號車險的出單量共計約50份。”

　　夏廣宇認為，1號車險的核心在於“車主通過1號車險的APP進行車險詢價時，每個保險公司的車險産品，不僅包括保險公司自身的報價，還包括全城具備車險銷售一級資質的渠道公司報價。換句話説，保險公司的一款車險産品會擁有多個報價，車主可以實時選擇同城最低價格，並可以最低價格即時成交，出險後的理賠流程與在4S店購買的車險一致。”

　　不過，業內人士表示，“此前，已經有類似的車險比價平臺出現，1號車險並非創新。”

　　對此，夏廣宇解釋道：“1號車險是報價而非比價平臺。比價是平臺系統將保險公司和渠道公司提供的車險價格對比後再展示給車主，而報價則是將相關公司的報價直接展示給車主，1號車險已經接入了渠道公司的報價系統。”

　　“與其他平臺相比，1號車險能夠做到精準報價，實時成交，不會出現所謂的價格浮動情況。同時，1號車險通過調取車輛以往投保數據，根據出險率的高低為車主提供不同程度的優惠。”

　　更為重要的是，“1號車險主要與一級渠道公司合作，省去層層代理的抽成，實現了渠道公司和車主的雙贏。”

　　另外，1號車險正在瞄準車主購買車險後的服務市場。“2015年年底前，1號車險將完成全國3100個城市的覆蓋，並開始為車主提供多項道路救援及醫療救援服務，同時在全國1000家醫院內開通傷員救治綠色通道。”夏廣宇説道。

　　費率改革影響幾何？

　　今年6月，車險費率市場化試點工作正在黑龍江等六地逐步展開。

　　一位不願透露姓名的車險比價平臺負責人對21世紀經濟報道記者表示，“在車險費率市場化改革的背景下，車險會逐步走向垂直化細分市場，不同車型、不同車主、不同地區、不同保險公司的車險報價出現一定浮動，而保險公司之間的差異化定價會成為車主選擇車險的重要參考。因此，無論是比價平臺，還是所謂的報價平臺，都擁有廣闊的發展空間。”

　　該負責人進一步説道：“車險比價和報價平臺的出現對車險市場會産生‘鯰魚效應’，推進車險透明化、市場化發展，降低中間環節成本。”

　　不過，一位保險公司車險人士坦言，“車險比價和報價平臺的發展情況取決於車險費率市場化改革的進展，現在車險同質化嚴重，價格難以出現明顯的梯度。而且，電銷和網銷平臺出現後，車險價格已經逐步透明，未來究竟有多大的透明空間取決於監管，即是否放開創新型車險産品。”

　　談及車險比價和報價平臺的未來，OK車險創始人齊石認為，“車險報價和比價平臺應該圍繞提升效率、增值服務、創新産品和精於風控發展。提升效率，極致的方式一定是線上完成全交易流程，並且全程電子化；增值服務，比如提供維修保養等；創新産品，從前端切入價值；精於風控，從後端切入價值。”