“5條寬度500米以上的一級通風廊道”“多條寬度80米以上的二級通風廊道”……近日，北京將打造城市通風廊道治霾的消息引發熱議。通風廊道的規劃設想緣何而生？沿線地區是否會大拆大建？北京霧霾會否吹向周邊？記者專訪了北京中心城通風廊道系統構建項目組，獨家揭秘通風廊道的規劃始末及預期效果。

　　北京市規劃委副主任王飛此前透露，北京市正在利用通風潛力較大地帶，完善中心城區通風廊道系統，此項工作也上升為北京市規劃部門的重點工作之一。同時，國家發改委和住建部聯合印發的《城市適應氣候變化行動方案》已明確要求“打通城市通風廊道，增加城市的空氣流動性”。

　　北京市城市規劃設計研究院、北京市氣候中心以及北京愛特拉斯資訊科技有限公司組成了中心城通風廊道系統研究團隊。“通風廊道系統構建的主要目的是改善城市密集區的風熱環境，緩解中心城區的熱島效應。在污染排放不減、氣象條件不變的前提下，單靠通風廊道不能解決霧霾問題。但是可以肯定，中心城區通風廊道網路的形成對改善微氣候有效，對促進污染物擴散有一定輔助作用。”北京市城市規劃設計研究院規劃研究室副主任何永説。

　　“這次規劃選擇有條件的地區構建‘南北通透’的通風廊道，通俗地説，就相當於‘穿堂風’。”何永説，通風廊道並不是要“造風”，而是讓郊區的冷空氣帶更暢通地流動到市區，並把市區的熱空氣“換”走，從而有效降低市區的溫度。

　　近年來，國內廣州、西安、南京、福州、香港等城市都在城市規劃設計中提出過類似通風廊道的概念。例如，福州市規劃了“一軸十廊、一門多點”的通風格局，已明確寫進《生態福州總體規劃》中。“風道就像人的經絡一樣，筋絡不通，人就容易生病，城市也是這樣。”福州市城鄉規劃局具體規劃項目負責人説。

　　香港規劃署制定的《香港規劃標準與準則》中，專門有“空氣流動”的章節做出詳細規定，並提出“應沿主要盛行風的方向辟設通風廊，增設與通風廊交接的風道，使空氣能夠有效流入市區範圍內，從而驅散熱氣、廢氣和微塵，以改善局部地區的微氣候”。

　　通風廊道建設是否會産生新一輪的大拆大建？沿線居民生活是否會受到不利影響？據介紹，未來劃入通風廊道的區域將嚴格控制建設規模，並在有條件的情況下打通阻礙廊道連通的關鍵節點。中心城通風廊道系統研究團隊多位專家向記者表示：“這5條一級通風廊道是基於北京市目前的城市建設密度和開闊程度劃定的5條線路，而不是重新開闢，所以不會大拆大建。”

　　據了解，北京市規劃的5條一級通風廊道主要由公園和綠地組成。第一條西北部的廊道涉及昆明湖、昆玉河、紫竹院公園、玉淵潭等地區；第二條西部的廊道起點設在植物園，延伸至西五環及兩側綠化帶；第三條廊道沿中軸線地區，由北向南將太平郊野公園、奧林匹克公園、後海、北海、天壇公園等空間連成一線；第四條、第五條涉及清河郊野公園、朝陽公園等地區。“可以明確的是，在未來通風廊道規劃範圍內，建築物的高度、密度等都將嚴格控制。”何永説，但具體的量化標準的制定十分複雜，將綜合考慮避災、景觀、生態、遊憩、排污、降噪以及空氣流動等多方面的因素。

　　項目研究團隊專家表示，在目前初步規劃的5條一級通風廊道範圍內，確實也存在不少高度較高、密度較大的建築群落，成為空氣流動的瓶頸區。比如十里河地區等關鍵節點，將隨著疏解非首都功能等工作的推進逐步騰退和拆除，而一些符合規劃的老舊建築也將更新建設。