上水工：堅守你看不見的良心活
- 發佈時間：2016-01-26 07:55:00 來源：中國青年報 責任編輯：羅伯特
當你踏上回家或旅行的火車，接上一杯溫暖的熱水時，可曾想過，茶爐裏源源不斷的開水從何而來？
1月23日，是今年春運正式開始的前一天，也是瀋陽全年以來最冷的一天，當日24點更是達到了零下28℃。“春運的第一天，不管再冷，也得讓旅客喝上水。”瀋陽北站整備車間上水四班班長蔡勇説。
“我們上水工必須在列車進站前15分鐘到達崗位，這規定得不折不扣執行。”今年35歲的蔡勇説話做事都是一板一眼。兩條鐵路線之間，一條只有半米寬的通道就是蔡勇和5名工友的工作場所。寒風中，6個筆直的身影站在上水井旁，等候著列車的到來。
春運期間，瀋陽北站每天有98列旅客列車需要加水，而且大多集中在淩晨2時至5時，上水員們在室外連續工作三四個小時是常事。“當班一次，平均每人要給80多節車廂上水，往返行走25公里以上，完成135噸的上水量。而且每個人都是拖拽著十幾米長、十來斤重的水管，這工作很苦！”蔡勇説。
淩晨1時10分，K553次列車停靠瀋陽北站。列車停穩後，上水員們分別拖起長長的黑色橡膠水管，快速地奔向各個列車車廂的注水口：插管、擰閥、給水、閉閥，一系列動作乾淨利落。上水完畢後，當蔡勇將高壓上水管拔出注水口時，只聽“砰”的一聲，水管中的水被強大水壓衝得四處飛濺，蔡勇的身上、頭上、手上迅速結起一層薄冰。
為了搶時間，蔡勇顧不上身上的陣陣寒意，立即查看上水管和注水口的情況。由於氣溫較低，管口出現凍結，在迅速採取措施消除凍結後，蔡勇又奔向下一節車廂上水。短短4分鐘的列車站停時間裏，他們6人必須完成十多節車廂的上水作業。
午夜的風，吹在臉上像刀割一樣疼，但蔡勇卻連連説“不算啥”。今年是蔡勇從事上水工作的第13個年頭，由於水管插拔的瞬間需要頂著較大水壓，全靠腰使勁兒，他和很多上水工人一樣，都患有腰椎疾病。而且天天在室外接觸冷水，幹了又濕，濕了又幹，手上都起了大片濕疹。“我們班組大多都是不到30歲的年輕人，他們多是退伍兵，都很能吃苦。”蔡勇説。
上水作業是個良心活，因為上多少水別人是看不見的。但是，如果上水不足，會造成旅客途中缺水。而這些小夥子都是寧願自己受凍，也不會讓上水量低於標準。蔡勇説：“雖然累點兒，但一想到旅客在車上可以喝到水，就覺得自己的付出很值得。”
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