汽車維修新規成一紙空文？
- 發佈時間：2016-01-15 08:31:36 來源：天津日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（記者 蘇鵬）雖然新版《機動車維修管理規定》已經正式實施，廢除了“車輛在質保期內都必須在4S店維修保養”的霸王條款，但記者調查發現，在質保期內不到4S店進行維修保養的車輛仍將失去質保機會。
從今年1月1日起實施的《規定》中第五條第二款指出，“托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生産廠家履行缺陷汽車産品召回、汽車品質‘三包’責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者”。這意味著廠家和4S店今後不得以不在官方授權店保養為由拒絕給車輛質保了。
然而《規定》實施10多天，記者以消費者身份走訪多個品牌4S店發現，4S店對於車輛維修保養的要求並未因《規定》實施而發生改變。
解放南路某日係品牌4S店的售後人員告訴記者，不會限制車主在質保期內去非4S店維修保養，但是如在全國範圍內的專營店共用系統中，查不到車輛的保養記錄，車輛一旦出現問題，4S店及廠家將不會負責。
此外，另一部分4S店售後人員則乾脆表示，不知道此項規定，也不建議車主在4S店以外的機構保養，通常三年或者十萬公里內享受質保期的新車，會在新車購買的4S店或者廠商授權的、有售後服務資質的經銷商進行維修保養。
業內人士表示，在新車銷售利潤走低的背景下，售後收益成為4S店利潤重要來源，新規雖然實施，但由於執行力度不夠，導致政策落地難。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
