中國具備“導彈列車”技術？
- 發佈時間：2015-12-31 01:30:45 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
美國《華盛頓自由燈塔報》報道稱，美國情報機構最近監測到中國利用軌道發射洲際彈道導彈，打擊範圍能覆蓋美國全境。軍事分析人士説，移動軌道發射導彈技術旨在阻撓對一國核部隊的先發打擊，如五角大樓設想的全球快速打擊計劃。那麼，移動軌道發射導彈技術是一種什麼技術？這種技術具備哪些優勢？中國是否如外媒炒作那樣具備此項技術？
“美國所稱的移動軌道發射導彈技術其實就是所謂的‘導彈列車’，其正式名稱是軍用鐵道導彈系統，也被稱為鐵路機動導彈作戰系統，最初由前蘇聯製造。目前世界上僅俄羅斯和美國具備研發此類裝備的完整技術。”後勤學院軍事專家周德榮教授告訴科技日報記者，“不過，當前我國鐵路事業高速發展，這些基礎設施通過技術升級改造，應該可以為移動軌道發射彈道導彈提供相應的技術基礎。”
軍用鐵道導彈系統是一種陸上機動導彈發射系統，是指依託鐵路軌道可在行進間或停車期間實時發射的導彈作戰系統。它具有“一體設計、可靠性高、機動靈活、生存力強、反應迅速、突然性強和戒備率高、成本較低”等優點。
周德榮介紹，採用此類技術發射彈道導彈需要攻克兩大技術難關。一是實時定位跟蹤技術，確保指揮控制有效實施。由於導彈列車和普通列車在外形上差別不大，跟蹤一輛機動中的導彈列車必須動用300顆左右的偵察衛星，而跟蹤多輛導彈列車，動用的衛星數量將成倍增加，因此要實現對導彈列車的跟蹤定位實屬不易。二是軌道抗震緩衝技術。導彈列車對於鐵路軌道品質及技術要求相當苛刻，鐵軌除必須能夠承受導彈列車自身重量外，在進行導彈反射時，還必須具備能緩衝或抵抗發射瞬間産生強大推力的能力。
隨著我國鐵路事業的發展，特別是近十幾年來高速鐵路的突飛猛進，已經形成了較為發達並能幾乎達到全域覆蓋的鐵路軌道系統。目前我國擁有約12萬公里長的鐵路線，高鐵運營里程超過1.7萬公里，高速列車的運營速度已達350公里/小時。
“可以肯定，中國發達的鐵路軌道系統，特別是高速鐵路的普及，給中國發展移動軌道發射技術帶來了很多優勢，如機動速度快、機動範圍廣等等。”周德榮説。
他指出，通過技術升級改造，這些基礎設施應該可以達到相應的技術要求，“一方面是為中國發展移動軌道發射技術提供了基礎支撐，另一方面是為中國發射移動軌道彈道導彈發射點選擇提供了更大的自由度。”
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