“車輪”上的河北：産業轉移驅動河北發展
- 發佈時間：2015-12-25 11:15:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新社石家莊12月25日電 題：“車輪”上的河北：産業轉移驅動河北發展
作者 魯達 李茜 陳林 高紅超
一年前，南韓青年任弘俊從本國的新聞中得知，中國正在進行著一場“京津冀協同”的發展。一年後，作為北京現代滄州工廠的南韓駐在員，他帶著妻兒從南韓來到中國河北省，親身參與這條“國際新聞”的續寫。
這緣起於今年4月，北京現代第四工廠在河北滄州市的開工建設。這是北京現代在京外地區設立的首個工廠，也是京津冀協同發展産業協同的一項突破。
作為北汽集團與南韓現代“聯姻”成果的北京現代，其原有的3座工廠均位於北京市順義區。“(第四工廠)最後選擇滄州的原因，是推動京津冀産業一體化、實現産業新佈局(的需要)。”北汽集團董事長徐和誼表示。
幾乎伴隨著北京現代第四工廠在河北滄州市的“落子”，11月22日北汽集團黃驊分公司在河北滄州黃驊市成立並正式投産。“這是北汽集團在京津冀協同發展中的又一重大舉措。”徐和誼稱。
為形成産業集聚效應，帶動地區發展，將有50家規模零部件企業貼近建廠。到2020年，北汽集團華北汽車産業基地將實現年工業總産值500億元人民幣，稅收25億元，提供就業崗位10000個。
在這場變革中，從事汽車製造業近20年的高志金成為較早的參與者之一。原本在河北當地一家汽車企業工作的他，由於希望到汽車製造業發達的大城市“施展”，7年前遠離家鄉來到廣東佛山。2013年，京冀對接北汽集團在河北“落地”，高志金毅然辭去佛山的工作，選擇“回家”。
如今擔任北汽集團黃驊分公司生産技術準備科科長的高志金説，現在該基地附近的生活配套逐漸完善，未來周邊的産業配套也會逐漸增加。
依託北汽集團華北汽車産業基地，渤海新區黃驊市汽車産業總體規劃佔地33000畝，打造全産業鏈項目群。包括年産60萬輛乘用車、10萬輛專用汽車、30萬台發動機、汽車零部件加工、汽車零部件再製造、汽車試驗場、汽車物流基地、黃驊港綜合保稅區汽車專區、黃驊港汽車滾裝碼頭等項目。
河北省常務副省長楊崇勇透露了另外一組數據，河北積極打造承接平臺，今年1至10月，該省引進北京天津項目3621個、資金2748億元，分別佔該省的39.6%和47.3%。
高志金認為，河北承接北京産業轉移，不止承接了北京的企業，還承接了機遇，這種機遇對個人、對企業，甚至對一個國家而言，都是長遠的。“在這些大型高端企業的帶動下，河北會有更好的發展。”
在任弘俊眼中，“京津冀一起發展必然帶動中國整體的發展，中國發展也能帶動南韓的發展。”(完)
