京津冀三地應該逐步實現交通出行資訊服務的共用
- 發佈時間：2015-12-24 01:30:46 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
京津冀協同發展是國家確定的重大發展戰略，對未來我國經濟社會發展的影響是深遠的。交通運輸業作為基礎性、先導性服務性行業，在區域協同發展中具有非常重要的作用。在京津冀協同發展中軌道交通的一體化應該説首當其衝，它是京津冀協同發展的重要支撐和關鍵性內容，是京津冀依靠科技創新引領全面創新，共用發展成果的一次偉大的實踐。
近兩年來，中國智慧交通協會會同北京交通發展研究中心完成了京津冀協同發展背景下交通智慧化資訊化發展的大型調研報告，提出了京津冀交通一張圖、一張網、一張卡、一個平臺的建議。應該説京津冀交通發展水準在全國總體上是比較高的，但是從三地一體化的發展來看，還存在著很多亟待解決的問題。比如説，單中心、放射狀的交通網路佈局有待優化，區域公路網、鐵路網呈以北京為中心的放射狀，各城市之間互聯互通性不強。以三地的機場為例，去年首都機場旅客的吞吐量突破了8600萬人次，而天津機場只有1200萬人次，不到設計吞吐能力的一半，石家莊機場只有560萬人次。形成了“首都機場吃不下，天津機場不夠吃，石家莊機場吃不上”的這樣一個狀態。京津冀區域交通一體化發展就是要在區域內構築一個安全、便捷、高效、綠色、經濟的一體化綜合交通運輸體系。
隨著交通一體化的發展，京津冀區域交通的網路化、智慧化和管理一體化應該率先實施，京津冀三地應該逐步實現交通出行資訊服務的共用，逐步實現旅客出行的聯乘聯運和貨物運輸的一票到底，這將為我國交通智慧化發展提供重要的經驗。京津冀三地應該加大協同發展的力度，促進協同創新，加快推進交通一體化進程。
