以下為中國經濟網國際部12月14日編譯整理的駐外記者報道和全球主要財經媒體要聞消息簡報，僅供參考：

　　 資源價格跌跌不休 全球資源企業加快裁員“瘦身”

　　全球大型資源企業受資源價格下滑影響，正加緊進行大規模的經營重組以及削減投資對策。英國大型資源企業英美資源公司（Anglo American）12月8日發佈了整個集團裁員8.5萬人以上的計劃。英澳力拓集團（Rio Tinto）也于同一日提出了下調設備投資預測的方針。為了應對新興經濟體需求減速而導致的資源降價走向長期化，大型資源企業正加緊進行經營瘦身。各資源型公司啟動裁員和削減投資的背景是，資源價格沒有止跌的跡象。（此消息來自日本經濟新聞）

　　美國首次公開呼籲放棄多哈回合談判

　　美國首次公開呼籲放棄多哈回合(Doha Round)全球貿易談判，稱在14年談判未果後，發展中國家和發達國家都需要認識到它們一籌莫展，現在該嘗試新的方法了。在本週世界貿易組織(WTO)在內羅畢召開兩年一次的部長級會議之前，美國貿易代表邁克?弗羅曼(Mike Froman，上圖)在英國《金融時報》撰文稱，在多哈回合建立後的14年“根本沒有達成任何結果”。“我們需要為（WTO）譜寫新的篇章，反映當今的經濟現實，”弗羅曼表示，“世界該掙脫多哈的束縛了。”（此消息來自《金融時報》）

　　安倍結束印度之行 訪問取得多項成果

　　日本首相安倍晉三13日晚結束了在印度的一系列外交活動，在新德里帕拉姆空軍基地乘坐政府專機返回羽田機場。年底前，安倍打算著手編制以實現“一億總活躍社會”相關舉措為核心的2015年度補充預算案和2016年度預算案。訪印期間，安倍與印度總理莫迪就簽署核能協定允許日本向印度出口核電技術一事達成了原則共識。印度首個高鐵計劃已決定引進新幹線模式，雙方一致同意工程總耗資9800億盧比（約合人民幣942億元）中的最高81%通過日元貸款提供支援。（此消息來自共同社）

　　日中韓FTA談判司局級磋商在箱根開幕

　　日中韓三國自由貿易協定（FTA）談判第九輪司局級磋商14日在日本神奈川縣箱根町開幕，此次會議將持續至18日。日本首相安倍晉三等三國首腦11月1日在會談上就努力加快談判達成一致。作為正式啟動農産品等關稅磋商的前期準備，三國希望就磋商機制、推進方式等達成協定。三國中，中韓兩國已達成雙邊FTA協議，預計將於本月20日生效。日本政府相關人士認為“中韓FTA的貿易自由化水準較低”，將敦促中韓兩國在日中韓FTA的基礎上利用東亞區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）框架，實現更高水準的自由化。（此消息來自共同社）

　　FT調查：美聯儲明年最多可能加息四次

　　英國《金融時報》對51名頂級經濟學家進行的一項調查顯示，美聯儲(Fed)在本週備受期待的加息之後，明年還會有兩到四次加息。市場普遍預期美聯儲本週三將進行10年來的首次加息。儘管美聯儲在之前的9月預測中指出，明年將會進行4次、累計100個基點的加息，但由於懷疑美國經濟承受緊縮後貨幣政策以及國外潛在動蕩局勢的能力，市場計入更為漸進的緊縮進程。受訪經濟學家中，24%預計明年加息兩次，每次25個基點，39%預計加息3次，30%預計加息4次。（此消息來自《金融時報》）

　　中國央行暗示放鬆人民幣釘住美元政策

　　中國央行暗示，有意改變管理人民幣匯率的方式，可能會放鬆人民幣匯率大體釘住美元的政策，轉而追蹤貿易夥伴國貨幣組成的一籃子貨幣的走勢。中國央行網站上週五刊登的評論員文章稱，人民幣匯率不應僅以美元為參考，也要參考一籃子貨幣。文章稱，央行管理的中國外匯交易中心上週五開始正式發佈人民幣匯率指數，定期提供參考一籃子貨幣計算的人民幣匯率。目前尚不清楚中國央行是否以及何時會進行這一轉變，中國央行過去也有過類似討論。（此消息來自道瓊斯）

　　中國和塔吉克本幣跨境結算正式啟動

　　據新華社報導，中國和塔吉克本幣跨境結算12月13日正式啟動，今後兩國企業、個人及銀行可以使用本幣和對方國家貨幣開展金融結算往來。報導稱，人民幣兌索莫尼匯率掛牌交易啟動儀式13日下午在烏魯木齊舉行。塔吉克總理拉蘇爾佐達表示，中塔本幣跨境結算可以降低匯率風險和交易成本，有利於兩國企業貿易往來。中國海關資料顯示，2014年中塔貿易額同比增長28.5%，達25.17億美元。今年9月7日，中國人民銀行與塔吉克央行簽署了雙邊本幣互換協議，規模為30億元人民幣／30億索莫尼，有效期為3年。（此消息來自新華網）

　　印度決定採用新幹線技術 日本欲在高鐵市場再掀攻勢

　　印度日前決定採用新幹線技術建設高鐵。不久前在印度尼西亞高鐵項目招標中敗給中國的日本政府試圖借此向各國展示高水準的安全技術，在高鐵市場重新發起推銷攻勢。印度決定孟買至艾哈邁達巴德約500公里的高鐵項目採用新幹線技術。這一長度與東京至京都的距離相當，沿線有眾多大城市。該高鐵線路將爭取2023年通車，最高營業時速設想為320公里，全程運作時間最短約2小時。（此消息來自共同社）

　　朝鮮時隔25年召開財政銀行工作者大會

　　據朝中社和朝鮮中央電視臺14日報道，朝鮮13日召開財政銀行工作者大會。這是朝鮮時隔25年召開該會議。報道稱，在本次大會上參加者分析了其間朝鮮在財政與金融事業方面獲得的成就和經驗，就如何為建設強盛國家從財政上給予支撐等進行了討論。朝鮮上一次召開財政銀行工作者大會是在1990年9月金日成執政時期。（此消息來自韓聯社）

　　南華期貨進駐東京商品交易所

　　日本經濟新聞報道説，中國大型期貨公司、南華期貨集團將進駐東京商品交易所（簡稱東商所）。南華期貨在日本沒有營業網點，將獲得從海外直接參與交易的東商所“遠端會員”資格。這是中國大陸企業首次成為東商所的會員。南華期貨旗下香港子公司橫華國際期貨已獲得成為遠端會員的東商所的非正式承諾，11日作出正式決定。南華首先將從中國投資者非常關注的天然橡膠期貨交易開始參與，之後再判斷是否參與其他交易。（此消息來自日本經濟新聞）

　　復星旗下多家A股公司開盤大跌 郭廣昌已返回參與公司年會

　　在復星國際(0656.HK)董事長郭廣昌失聯並被公司證實協助調查後，復星旗下多家A股公司週一復牌後均告大跌。不過有消息稱，郭廣昌已結束協助調查，並有目擊者確認，郭廣昌出席週一在上海舉行的公司內部工作年會。復星醫藥(600196.SS)開盤跌6.74%；豫園商城(600655.SS)跌4.67%；上海鋼聯(300226.SZ)、海南礦業(601969.SS)和南鋼股份(600282.SS)開盤分別跌5.34%、4.73%、5.35%。復星國際開盤則跌13.49%，復星醫藥H股(2196.HK)開盤跌13.05%。不過據參加復星年會人士對路透表示，郭廣昌週一已出席該工作年會。（此消息來自路透社）

　　整體上市應成為推進國企混合所有制改革著力點

　　中國國資委國有重點大型企業監事會主席季曉南稱，在著力推進國有企業整體上市的同時應多層次、多方面推進國有企業的混合所有制改革。整體上市通常是在保持控股權的情況下進行的産權制度改革，因此整體上市應成為推進國有企業混合所有制改革的著力點。中國證券報報導援引季曉南週日在第十三屆中國改革論壇上表示，在推進混合所有制改革過程中，從國有企業集團層面來看混改難度較大，推進國企混合所有制改革重點應放在一般競爭性領域國企分子公司。（此消息來自中國證券報）

　　廣匯汽車擬以約115億港元要約收購寶信汽車至多75%股權

　　中國廣匯汽車(600297.SS)週末公告，擬以約114.9億港元代價，要約收購香港上市的寶信汽車(1293.HK)不超過75%股份。本次交易完成後，寶信汽車上市地位不變。根據寶信汽車目前已發行總股份數量25.57億股計算，本次要約收購股份數量最多為 19.18億股。若首個截止日前接受要約的股份數量少於12.86億股，除非順延，否則該等要約將不再繼續進行並實時失效。本次要約收購的對價將以現金支付，其中每股寶信汽車股票要約價格為5.99港元，每份寶信汽車購股權的要約價格為0.266港元。（此消息來自路透社）

　　中國遠洋運輸集團與中國海運集團達成兩樁資産交易

　　中國遠洋運輸（集團）總公司(China Ocean Shipping (Group) Co.)旗下的港口運營子公司已同意以人民幣76.3億元（約合11.8億美元）的價格收購中國海運（集團）總公司(China Shipping (Group) Co.)兩家附屬公司的港口運營業務。中國遠洋控股股份有限公司(China COSCO Holdings Co. ，1919.HK， 簡稱：中國遠洋)控股的中遠太平洋有限公司(Cosco Pacific Ltd. ，1199.HK， 簡稱：中遠太平洋)週五宣佈，將從中海集裝箱運輸股份有限公司(China Shipping Container Lines Co.， 2866.HK， 簡稱：中海集運)和中國海運（香港）控股有限公司(China Shipping (Hong Kong) Holdings Co.)手中收購中海港口發展有限公司(China Shipping Ports Development Co.)的100%股份。（此消息來自道瓊斯）

　　南華早報集團以20.6億港元將媒體資産出售給阿里巴巴

　　南華早報集團有限公司(SCMP Group Ltd. ，0583.HK， 簡稱:南華早報集團)週一表示，阿里巴巴集團(Alibaba Group ，BABA)將出資20.6億港元（約合2.66億美元）收購其媒體資産，包括該公司旗艦産品《南華早報》(South China Morning Post)。南華早報集團表示，預計將從上述交易中獲利14.3億港元，它計劃將大部分凈收益用於向股東發放特別現金股息。南華早報集團在香港上市，業務包括出版及地産投資，其控制人為馬來西亞大亨郭鶴年(Robert Kuok)。（此消息來自道瓊斯）