濱洲電氣化改造鐵路東門站信號工程提前開通
- 發佈時間：2015-12-14 01:31:28 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
11月30日14時，經過6個多小時冒雪施工，由中鐵電氣化局瀋陽分公司承建的濱(哈爾濱)洲（滿洲裏）電氣化改造鐵路東門站信號改造工程提前開通。
東門站是既有微機聯鎖車站，屬於拉濱線上的中間站，是哈東站貨運的重要組成部分。車站設有到發線7條（含5條正線），站內拉濱雙線貫通，到發線有效長度為877m-1010m，設有200×5×0.3m基本站臺和中間站臺各1座，主要辦理列車作業、專用線和貨場的取送車作業，施工難度較大，過渡施工複雜，站改步驟多達13步。東門站信號工程改造完畢後，站內上行咽喉側（哈爾濱東端），Ⅰ道、Ⅱ道和Ⅲ道到發線延長至 1050米及本站7條到發線全部實現電氣化，站內除道岔轉轍設備利舊外全部新設，聯鎖道岔變為55組。站改後將大大提高東門站綜合運輸效能。
隨著哈爾濱地區的經濟快速發展，與其他車站相比，東門站的貨運功能不免顯得相形見拙。10月10日，瀋陽公司濱洲電氣化改造項目部接到建指通知，原計劃2016年開通的東門站信號工程提前至2015年11月30日開通。面對施工藍圖不到位，機械室內部未裝修，信號室內施工未展開等壓力，瀋陽分公司濱洲項目部積極與建指、站前單位溝通協調，認真開展施工調查，反覆優化施工方案，科學調配資源，加強安全品質管控，確保了該工程的安全順利開通。
王睿攝影報道
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