改革求得最大公約數
- 發佈時間：2015-12-03 03:29:42 來源：浙江日報 責任編輯：羅伯特
張帆
歷經兩個多月的徵集意見、修改，12月2日，杭州市正式發佈《關於深化出租汽車行業改革的指導意見》，這是網路約租車興起後，國內省會城市和副省級城市出臺的首個計程車改革意見，引起了不少媒體和社會輿論的關注。
網路約租車的興起，為人們提供了便利，但也帶來了不公平競爭等不利影響，“的哥”等從業者的利益受損，並在一定程度上衝擊了監管秩序。適應新的監管要求，杭州的這個改革意見，沒有對網路約租車給出進一步意見，但表示要支援創新融合發展，給未來網路約租車發展預留了政策出臺空間。
計程車行業本身急待改革，既要保護從業者利益，也要滿足市場需求，必須要求得最大公約數。杭州市此次出臺政策更著重在計程車行業本身。特別是在網路約租車衝擊下，如何降低計程車經營者、司機的負擔，改善提高計程車的服務，滿足人們的打車需求也確屬當務之急。像取消計程車經營權有償使用金等政策，有助於給經營者降低負擔。
而區域打通同城同價，加快推進計程車營運市場一體化，這算是針對杭州市情的新政。因為以前主城區較小，杭州下沙、之江等較獨立區塊為方便區域交通存在區域計程車；而蕭山、余杭、富陽等由市改區的地方，計程車也獨立運作，各自計程車不能到對方區域拉客。而計程車營運市場一體化，不但打破區域分割，加速市場融合，有助於計程車資源的流動，而且推動了杭州城區一體化。短途的區域計程車乘客可能要承受價格上漲，但相對長途的乘客將獲得實惠。
當然，人們也期盼，“網際網路+”能幫杭州計程車市場營造更好的發展環境。
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