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嶄新路面剛開通就被挖掉 短命工程讓人心驚肉疼

  • 發佈時間:2015-11-23 14:25:51  來源:新華網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  盼望少些任性的瞎折騰——市政建設“短命工程”透視

  新華網鄭州11月23日電(記者劉金輝)一條嶄新的路面剛開通幾天就被挖掉;耗資800多萬元建的人行天橋,剛用5年就被拆除;因為又要埋電纜,剛剛打通的華山路再次被挖……

  市政建設方面頻頻出現的“短命工程”引來鄭州市眾多市民痛心和嘆息。“短命工程”為何頻現?規劃怎能被隨意更改?頗顯任性和浪費的市政建設究竟能不能改改?

  那些短命工程:讓人心驚肉疼

  在鄭州中州大道與隴海高架橋交叉口東北角的輔道,記者看到,被挖的路面大約50米,寬10多米,瀝青層已經被挖掉露出泥土,從尚未被挖路面上可以看出是新鋪不久的瀝青,開挖路面的工具擺在路上,一些工程車輛正在挖旁邊的綠化帶,許多原本要從此經過的車輛不得不掉頭行駛。

  “這真是瞎折騰,這條路剛開通幾天又被挖了,實在太可惜了,這不是浪費國家的錢嗎?這是怎麼規劃的?”負責旁邊綠化帶養護的張闔成説。

  據了解,這段路是11月5日開始挖的,而這條隴海路高架橋通中州大道的路是10月31號剛剛開通的。

  在黃河路與文化路交叉口,原來的四方形人行天橋已被拆除,只剩下幾根柱子。據鄭州市金水區城管局介紹,這座天橋2010年3月份建成,由於這個路口要建地鐵5號線和7號線的換乘站,涉及周邊建築物的拆除,經過多方考慮需要拆除天橋,從11月6日開始拆,按計劃12日拆除完畢,拆除費用70萬元。

  記者從鄭州市建委了解到,該天橋的造價為854萬元。

  在華山路記者看到,3.2公里的道路被橫切開了10多條1米寬的路面,用於鋪設電纜。

  “這條路11月2日拆除圍擋開始通行,剛幾天就又圍起了圍擋,對道路開腸破肚,鋪設電纜,路又開始堵,沒法做生意了,為什麼不在修路的時候一起把電纜鋪好,非得修好了再挖,我很不理解。”路邊一個店舖老闆説。

  那些拆拆建建:究竟該誰反省

  記者分別採訪了這三個工程的主管部門,他們的答覆“各有理由”。或説是臨時路段,或説是規劃變更,或説是天氣變化工序提前。

  鄭州市建委組織宣傳處副處長武朋年説,中州大道與隴海高架橋交叉口東北角被挖的路段不是快車道,而是一條臨時性的保通路,現在車流量太大了,要將原來的兩車道拓寬為三車道,所以現在施工的是把路的瀝青表皮給揭了,把保通路轉化為永久路面,因為保通路的建設標準相對較低。

  而當地的市民則告訴記者,之所以把路挖掉,是因為這條路沒規劃設計好,被挖的路段是一個坡,比快車道的路高出一部分,沒法銜接。記者看到,即使路面被挖去了一層,依然比中間的快車道高出很多。

  而對於黃河路和文化路天橋的拆除,據鄭州市金水區城管局介紹,這座天橋是2009年設計規劃的,按照當時地鐵規劃,5號線不沿黃河路布設,建設時序為2020年,但到2012年,鄭州市對軌道交通線網進行了修編,確定了5號線沿黃河路佈局的方案,建設時序也調整到2014年至2018年,因此這裡就成了換乘站。

  負責華山路道路工程的鄭州市市政管理處工程科科長劉坤説,原來的規劃是所有公共管線同步埋入地下,但前一段突然要降溫了,鋪瀝青溫度一般5攝氏度以上比較好,所以綜合考慮就把工序調整了一下,先鋪底層瀝青,然後再埋電纜,因為電纜畢竟涉及的路面短,整個工程還未完工,等上面一層瀝青鋪上後,道路就不會出現不平整的現象了。

  河南財經政法大學教授楊紅梅説,即使按照部門説法,不管是保通路改永久路、地鐵規劃修改,還是天氣變化,都是最初規劃設計的時候缺乏長遠考慮、缺乏統籌綜合規劃的表現,建了拆,拆了建,造成極大浪費。

  這種浪費折騰:不能沒完沒了

  近些年來,“短命工程”屢見不鮮,一些工程花鉅資興建,幾年甚至更短時間就被拆除。專家認為,“短命工程”的現象反映出當前城市缺乏成熟謹慎的城建規劃,缺乏前瞻性,應該統籌規劃、合理佈局,要立足長遠,而不是短期行為,避免重復建設和浪費。

  據媒體報道,2014年,投資2.7億元位於雲南河口的“中國-東盟河口國際旅遊文化景觀長廊”建成使用3年多就要被拆除;2014年10月,廣州市耗資8億多元建成的陳家祠廣場,僅使用4年時間,即因為地鐵建設被拆除;今年3月份,由於鄭州農業路快速通道施工,沿線的22個BRT站臺剛服役5年就被拆除,總體造價2000多萬元。

  楊紅梅認為,城市規劃本就是一項帶有長遠性和戰略性的綜合部署,不能是紙上畫畫,橡皮擦擦的東西;另外,規劃要形成制度,要有問責機制,不能因為某些領導的更換或思路的變化就人為地任意改變。

  而面對城市道路“天天挖溝,重復挖溝”的現象,長期研究交通工程的黃河交通學院教師劉軍認為,這考驗著政府的管理水準,一方面政府要建立多部門聯動機制,將涉及的如水、電、氣、暖、通信等部門聯動起來,儘量一次挖溝將管線鋪設完畢,避免多次挖溝鋪管線,新建城區可借鑒國外經驗,鋪設綜合管廊,便於鋪設、維修;另一方面,要加強道路施工過程中的監管,保證品質,避免道路沒幾年就壞掉,重復建設。

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