在蜿蜒的海上絲綢之路上空，有一條“太空絲路”與之遙相輝映。這條由數顆中國衛星構成的太空資訊走廊，把中國、東盟及世界各國緊密連接在一起。

　　11月21日淩晨，“太空絲路”上迎來了一顆新星——由中國航太科技集團公司五院抓總研製的“寮國一號”通信衛星。這是我國第一顆向東盟國家整星出口的商業衛星，將為寮國近700萬人口提供優質的衛星廣播電視和應急通信服務，並與巴基斯坦1R通信衛星、亞太九號通信衛星一起，共同織密“太空絲路”資訊網。

　　在遙遠的“太空絲路”駐守，絕不是一件輕鬆活，衛星既要承受奔波千里的勞頓之苦，抵禦高溫、嚴寒的考驗，還要在長達15年的任務期間忠於職守，時刻保持良好的狀態，必須具備堅韌的心臟和強壯的體格。“寮國一號”總指揮周志成説：“我們在‘寮國一號’上首次採用了‘東四S’平臺和大批新材料、新技術，實現了衛星整體效能的大幅提升。”

　　對於小巧、強健、聰慧的“寮國一號”，五院技術人員起了個外號——“太空鋼鐵俠”。

　　小個頭蘊含大能量

　　和此前發射的亞太九號衛星相比，“寮國一號”體重要輕不少，個子也矮半米，但性能不降反升。這主要得益於大量小型化、輕量化、模組化技術的廣泛使用。

　　記者了解到，五院513所技術人員把負責星上各系統健康狀態監控的設備由以往的20台整合為兩台，減重30多公斤，不僅實現了單機産品體積和功耗的大幅下降，還將性能提高近兩成，産品主要指標達到國際先進水準。

　　跟蹤子系統是連接地面與衛星通話的“電話線”。在“寮國一號”上，五院西安分院運用整合化的手段，在單臺設備上實現了信號接收、發射、測控放大功能“三合一”，使該系統減重40％。

　　“寮國一號”要在太空連續工作15年，攜帶的“乾糧”肯定少不了。為此，五院502所、510所為它設計研製了國內直徑最大的貯箱。一米見方的貯箱能裝一噸多的推進劑，殼體壁厚僅與公交IC卡相當。研製團隊依託多年産品研製積累的大數據庫，運用數字化倣真技術，優化了貯箱結構設計，使産品減重10％以上。同時優化産品結構佈局，使儲箱壽命達到18年以上，成為目前國際上最薄、最長壽的貯箱産品。

　　因為火箭運載能力是固定的，“寮國一號”的體重減輕，就能攜帶更多科學載荷和燃料，將使壽命和性能得到顯著提升，這對推動我國航太器研製水準邁上新臺階具有積極作用。

　　創新基因構築鋼筋鐵骨

　　承力筒是“寮國一號”的主承力結構，越結實，“寮國一號”的承載能力就越強。

　　五院529廠在承力筒的製造過程中沒有使用傳統材料，而是首次採用擁有獨家配方的氰酸酯。與傳統材料相比，氰酸酯具有更好的力學性能，以及抵抗原子氧、輻照等空間環境影響的能力。據介紹，只需筷子粗細的氰酸酯複合材料，就能輕鬆吊起四五輛小汽車。

　　但是氰酸酯流動性很強，不易受控。為此五院529廠技術人員開展工藝技術創新，讓氰酸酯按照要求和航太特種材料“如膠似漆”地融合在一起。

　　此外，為了讓“寮國一號”的體魄更為強壯，五院508所給它的受力結構板穿上了一層“外衣”。其使用了性能優越的新材料，由碳纖維增強材料和基體材料組成，能更好地保護“寮國一號”抵禦太空惡劣的環境。

　　類似的創新技術還有不少，成為“寮國一號”具備一身鋼筋鐵骨的秘訣。

　　最強大腦實現自主決斷

　　穿梭在太陽高能粒子、空間碎片、宇宙風暴密布的惡劣空間環境中，衛星出現在軌異常的情況時有發生。五院502所技術人員為“寮國一號”量身定制了“最強大腦”，讓它在緊急狀況下可以更智慧地自主處理和決斷。

　　“最強大腦”叫做綜合電子分析系統，涵蓋了原技術分工中控制電腦和數據管理電腦的功能，衛星在天上往哪走、怎麼站，什麼時候開關空調、動動翅膀（太陽帆），都由它説了算。

　　據介紹，該系統內部實現了“分工協作、統一指揮”的完美組合，綜合管理單元負責指揮，兩個業務單元和一個執行機構驅動單元進行實施。這樣精簡的配置可以促進資訊的共用和綜合利用，減少資訊孤島。比如當衛星的電源出現問題或能源即將耗盡時，綜合管理單元就可以“命令”控制系統調整姿態，讓太陽帆板面對太陽進行緊急發電，以保證衛星的安全。

　　（科技日報北京11月21日電）