快件數同比翻番，杭州4.5萬名快遞員奮戰一線

　　“雙11”後，快遞業上演“時速較量”

　　□本報記者 祝瑤

　　屢創新紀錄的“雙11”狂歡之後，馬雲卻顯得很擔憂，曾一度探班“雙11”各大物流中心，忙著“催包裹”。

　　在“雙11”之後一週的收快遞高峰期，背後是快遞行業展開的“時速較量”。不少人擔憂，各大快遞企業的物流能力，雖然已顯著提升，但能否應對直線飆漲的“雙11”購買力？而今年11月1日開始實施的“快遞實名制”新規，是否會影響快遞的時效？

　　數以萬計的“雙11”包裹，與壞天氣上演“競速”

　　連綿不絕的陰雨天氣撞上了“雙11”快遞收派件高峰期，使得杭城快遞員們不得不與“壞天氣”競速。

　　昨天清晨時分，持續了一整夜的瓢潑大雨，才出現漸收漸止的跡象。雖然是短暫的“好天氣”，但早上7點準時到崗的順豐快遞華家池分部相關負責人蔣經理依舊有些擔心，“颳風、下雨天對送快遞非常不利，希望少下雨。”

　　早上7點半，駐紮于秋濤北路一弄的各家快遞分部已是繁忙異常。在順豐快遞華家池分部，到崗後的快遞小哥已經火速完成了分撥、裝袋、裝車。

　　肩負著“速遞使命”，快遞小哥們紛紛離開華家池站點，兵分多路，爭分奪秒去指定區域到府派件。剛過8點，記者看到，偌大的快遞分部已經完成了當天的第一波分撥運輸，等待新件到站。

　　在人手緊缺的“節骨眼”上，平時在管理崗位的蔣經理也跨上電動車，幹起了年輕快遞員的投遞工作。指著堆滿快遞盒的藍色塑膠筐，蔣經理表示，這50多個包裹同屬於秋濤北路上的寫字樓片區，從站點過去不到十分鐘的車程。

　　“50多個快遞包裹一次性送達。”老蔣和同事們穿街過巷，騎著電動車直奔指定片區。停穩電動車，蔣經理拿出紮實的編織袋鋪在地上，生怕潮濕的地面弄濕了客戶的快遞包裹，然後拿起手機，開始挨個通知附近的收件人取件……

　　今年“雙11”快件數翻一番，杭州有4.5萬名快遞員奮戰一線

　　到件班次（通俗地説就是拉到投遞站需要投遞的包裹）從平時6班，上漲到一天10班；快件數足足翻了一番，一天至少有上萬單……面對“雙11”特殊時期，順豐快遞華家池分部近70位快遞小哥起早貪黑，已是全員馳援奮戰在一線。

　　根據往年經驗，“雙11”物流高峰，大概要持續7—10天，快遞員才能稍稍喘口氣。面對近期高強度的加班加點，蔣經理貼心地説，下午會抽空給站點裏的快遞小哥包頓餃子吃，算是鼓舞士氣。

　　“站點的工作人員最晚忙到淩晨3點，連夜分揀。週末休息無人收貨的情況比較多，所以週一會特別忙，上午6點多就有快遞小哥上崗了。”每到這個時候就跟打仗一樣，所幸幾次下來，大家也多了些經驗。

　　據報道，“雙11”物流高峰第一天，杭城多家快遞企業的員工因為準備充分，各大分撥中心的運作有條不紊，網點基本沒出現“爆倉”的現象。

　　“要麼堵在路上一直沒新動向，要麼‘一股腦兒’集中到貨，多到需要提大袋子去領快遞。”杭城白領徐小姐一早收到了快遞小哥的電話，興衝衝地奔去物業中心取貨。“雖然還有一半的快遞還在路上，不過，‘雙11’最早一單下單後的第二天就收到了。”

　　不僅如此，擔心“雙11”快件積壓太多，心急的快遞小哥張國峰坦言，最近忙到晚上也要到府派件。“白天沒有人收件，只能晚上給客戶打電話，如果有人在家就趕緊送過去。”

　　記者了解到，據杭州市郵政管理局統計數據，今年“雙11”期間，全市快遞企業臨時聘用近萬名快遞從業人員，杭州快遞員總數將超過4.5萬名。根據往年數據預測，今年“雙11”快遞業務旺季（11月11日至11月17日），杭州快件總量有望突破7500萬件。值得一提的是，今年“雙11”預計杭州最高峰日業務量將突破1000萬件，超過去年同期855萬件快件日業務量。

　　為了應對急速增長的“雙11”物流市場，高峰期間，僅浙江順豐速運有限公司就增加了18條區域直髮線路、10條二程接駁線路，新增臨時自寄自取點80個。“為了提高轉机效能，還投入6個轉机場地。”順豐相關人士表示，一線收派員的人員需求累計2.1萬人次。

　　“快遞實名制”，對“雙11”發貨速度有影響嗎？

　　值得一提的是，今年“雙11”遇上了快遞業實名登記制度正式實施。也有不少消費者擔心，快遞實名制是否會對發貨速度造成影響？

　　隨著“毒郵件”、“傷人快件”等問題不斷出現，在採訪中，多數寄件客戶表示理解，快遞實名制是一場“安全升級”，對提高電商時代物流業的“安全系數”有所幫助。

　　在實際操作中，對於執行寄快件實名登記制度，有快遞員坦言，“部分客戶不願提供身份證，這在一定程度上降低攬收效率。”其實，包括實名制、快件X光機驗視等新管理措施背後，快遞員“前端”受阻是一大問題。

　　“大客戶商務件、電商賣家的網購單，快遞實名制的普及度比較高。”有快遞小哥透露，主要阻力還是來自散寄快遞的客戶，對快遞員要求身份查驗不理解。“客戶擔心洩露個人隱私，所以才會不願配合。為了安全起見，快遞員還是會盡力花時間解釋，這對攬件速度還是有點影響的。”

　　杭城快遞行業人士表示，除信件和已有安全保障機制的協議客戶快遞，通過自助郵局（智慧快件箱）等交寄的郵件、快件外，一律要求通過對寄件人電話號碼及相關身份資訊比對核實後方可收寄。

　　“首先，快遞員會主動核對電話號碼。”順豐快遞相關人士解釋，實行手機實名制之後，快遞員需要核實寄件人電話號碼，可以通過核實寄件人填寫的電話號碼是否與預留電話號碼一致的方式，或者現場撥打寄件人填寫的電話號碼的方式進行。

　　對於快遞員核實寄件人相關身份資訊，市民李先生認為，快遞實名制的實行，不僅需要快遞員的責任心，更需要相關“配套”跟上來。