出地鐵站，搭乘一輛純電動計程車，不到十分鐘，就到達北汽集團位於順義區的研發基地。計程車師傅説：“北汽啊，當然知道，他們那樓可是我們這的地標建築，我們開的車也是北汽的。”

　　他所言非虛。位於此處的純電動汽車和研發基地，集中代表了北汽集團近年來科技創新的成果。在日前揭曉的“中國汽車工業科學技術獎”評選結果中，北汽集團申報的“C30純電動乘用車關鍵技術整合開發與應用”“北京汽車研究總院研發基地大型工程綠色設計”“歐曼GTL系列重卡車型開發”三個項目分別榮獲一、二、三等獎。其中，“C30純電動乘用車關鍵技術整合開發與應用”是首個獲得該獎的新能源汽車類項目。

　　“中國汽車工業技術獎是行業發展的重要風向標，3個項目獲獎在我們集團歷史上還是首次。”北汽集團技術與産品管理部部長陳娟難掩激動之情。

　　正如北汽集團董事長徐和誼所言，依靠科技創新和技術進步推動企業發展，是北汽集團成立57年來一直堅持不懈的努力方向。

　　此次獲獎的C30純電動平臺是北汽新能源公司自主研發面向産業化的純電動汽車技術平臺，在電動汽車整車整合與性能優化、電池、電機、電控以及整車安全與可靠性方面掌握了核心技術智慧財産權，獲得專利申請361項，其中授權發明專利21項，安全性、可靠性、動力性和經濟性等技術指標國內、國際領先。北汽新能源汽車佔全國純電動乘用車市場份額首位，全球第四，它還創造了7月銷售同比增長的驚人紀錄。預計今年全年將衝擊2萬輛的銷售目標。

　　“汽車産業要實現綠色環保，不僅是産品本身，而是全産業鏈都是綠色環保的，包括汽車製造、工廠、使用、回收等。”北汽研究總院副院長劉永平説。位於順義區雙河大街99號的北汽研發基地，佔地17.4萬平方米的大樓流線造型酷似一輛汽車，是繼首都機場T3航廈、鳥巢、水立方之後北京最大的單體建築之一，已成為順義的地標性建築。研發基地在建築耗能理念上採用自然通風采光，地源熱泵技術，優化圍護結構及空調末端等一系列一次性投入相對較低的綠色建築技術，榮獲本屆“中國汽車工業科學技術獎”二等獎。

　　低油耗、長壽命、低運營成本、智慧化……歐曼GTL系列重卡已成為北汽的明星産品。歐曼GTL聯合德美中三方科技，搭載美國康明斯ISG、梅賽德斯賓士OM457發動機，達到歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標準。此外，歐曼GTL超能版還在今年紀念反法西斯戰爭勝利70週年閱兵活動中承擔了運輸保障任務。

　　“技術創新永無止境，技術競賽就像短道速滑。”徐和誼説，未來北汽集團將跟蹤世界汽車技術潮流，在技術研發上要重點在電動化、智慧化、輕量化三個主要方向上實現突破。

　　（科技日報北京11月13日電）