3日，深圳交警“星級用戶”服務升級。駕駛人在註冊“星級用戶”後，可以通過手機線上學習交通安全知識提前存分。車主違章扣分，線上學習可抵6分。消息一齣，網友坐不住了，11月4日，記者看到，深圳某論壇的網友發起投票，超過五成以上的網友認為這樣的做法不合適，擔心車主有恃無恐，有網友認為，在全體駕駛人素質未能達到高要求的現實下，嚴厲處罰才是最好的工具。

　　一個記分週期

　　最多預存6分

　　記者了解，駕駛人線上學習完成交通安全知識題目，正確率要達到100%。答對10題為1分，30題為3分，60題為6分。一個記分週期內最多可答60題，最多預存6分，可多次作答直至正確率達到100%。日後一旦出現交通違法需要記分的，車主可以使用這6分進行抵扣。同時，當駕駛證狀態為違法未處理，累計積分記分小于9分的，也可以通過這種方式以相應學習時間折算記分。

　　車主違章扣分，線上學習可抵6分，是否合適？記者看到有57.14%的網友認為“並不合適”，也有39.68%的網友稱“抵扣合適”，還有3.17%的網友認為“不好説”。

　　 讚

　　治理交通問題

　　不能只靠罰款

　　有網友認為如此抵扣合適。治理交通問題，不能一味依靠罰款。需要多管齊下，違章在一定程度上説明車主對於交規的不熟悉，通過對交通安全的學習，加強安全文明行駛意識，這遠比動不動就罰款來的人性化得多。

　　駕齡兩年，持證六年的王先生認為，這樣的做法也算是一種進步。他認為，設計者的初衷也是為了提高車主素質，進行人性化執法，“以前很多老司機的駕照得來太容易，亟待充電，所有人都懂法了，違章不就少了嗎？”

　　另外，熱愛和老伴一起自駕遊的張先生告訴記者，一些車主外出不熟悉當地的交通法規，比如限行、單行線等，莫名其妙被扣分。他聽朋友説，有一次開車去武漢，在長江大橋上一次被扣6分，就因為單雙號限行，問題是限速60的情況下，在路口立個小牌子根本看不到，“現在能積分，就能夠處理這種無意違法了，畢竟99%的司機不會知法犯法。 ”

　　彈

　　平白多出6分

　　或更有恃無恐

　　也有網友認為並不合適：這樣一來，其實車主的積分就已經從12分增加到18分，平白無故多出了6分，這會讓有的車主更加有恃無恐，反正有6分可以抵扣，只要去學習一下就好了。此外，學習過程不能對車主起到阻嚇作用，在全體駕駛人素質未能達到高要求的現實下，嚴厲處罰才是最好的工具。另外，會不會出現專業代答題情況？如何監管？這些問題都有待解決。

　　老司機張女士告訴記者，一名駕駛員可以通過答題預存6分，説明他很懂交規！日後一旦出現交通違法行為應該嚴懲才是。張女士告訴記者，她擔心這樣的違法成本太低，起不到震懾的作用。

　　有相關負責人表示，駕駛人記分滿12分學習的和B類駕駛人審驗學習的，與這種預存分的學習模式不同。一次性或累計記分達到12分的，仍需參加交通安全教育培訓及科目一考試。B類駕駛人，有交通違法的在存分折抵違法記分後仍需參加交通安全教育培訓。

　　 學者聲音

　　深圳大學國際交流學院院長王慶國認為，這個做法並不妥當。他説，分就是交規中的紅線和高壓線，應受到尊重。王慶國認為，應通過其他的形式進行獎勵學習，但不應拿分來獎勵。

　　“當你被扣掉3分的時候，你會覺得問題不大，但如果你被扣掉9分就會特別小心，但如果你還有6分存著，就會放鬆這根弦。”王慶國説，交規應多學習，可以通過另外的渠道來鼓勵學習。 （沈婷婷）