未來，人工駕駛只是 為了享受駕駛的樂趣
- 發佈時間：2015-11-04 06:36:22 來源：杭州日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（記者 杜悅）2015年，對普羅大眾來説，出行上最大的改變就是頻繁使用UBER、滴滴了。一鍵呼叫，計程車、私家車、順風車……甚至中巴大巴都聞訊而來，出門更省心省力，也更省錢。但你能想到的只是閒置資源的整合利用嗎？如果加以科技的力量，是否會有更顛覆性的變革？
昨天，在第十二屆京滬杭高科技産業化合作交流活動上，來自北京的中國工程院院士李德毅就描繪了智慧駕駛的未來。這次活動是京滬杭柔性引進高層次人才智力的一個舉措，旨在搭建三地區高科技科研成果推廣與轉化的平臺。本次交流活動的主題是“大數據與人工智慧”，而李德毅院士又是中國人工智慧學會理事長，由他來發佈智慧成果，權威性和信服力不言而喻。
“8月底，我們已經在5輛小車、1輛大車上完成了從鄭州至開封全程32公里的實驗。”李德毅説，從目前的實驗數據來看，安全性比人工駕駛高多了。人駕駛汽車的事故率是千分之一，智慧駕駛的事故率是百萬分之一。以事故中常見的追尾為例，智慧駕駛基本可以做到零追尾，通過感測器早早地預測好車速，保持好相應的安全距離。
在李德毅看來，移動互聯時代需要從根本上改變車輛駕駛方式，到2025年左右，路上80%以上車輛將自主行駛，偶爾的人工駕駛只是為了享受駕駛的樂趣而已。輪式機器人將興起，專職司機行業將逐漸消失，出行生活被徹底改變。
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