一段時間以來，關於“共用（協同）經濟”的討論頻繁出現在媒體、論壇和政策報告當中，相關書籍也一時洛陽紙貴。對一個新概念，特別是一個試圖描述未來經濟生活模式的宏大概念，不同人之間存在爭論和分歧，有滿懷期望的支援者，也有滿腹狐疑的質疑者，再正常不過。遺憾的是，在目前的討論中，很多人既不思考“共用什麼”，也不討論“與誰共用”，就直通通的選邊站。

　　大致説來，共用經濟帶來兩個層面的共用：一是物品層面；二是生活層面。所謂物品共用是指物品所有者放棄對物品的絕對佔有，以收費或免費的方式向其他人讓渡一部分物品的使用權，目前流行的專車、順風車以及房屋短期租賃等都屬於這種。與具象的物品共用相比，生活層面的共用相對抽象，它是指人們與他人共用時間、技能、興趣以及其他生活要素和體驗。

　　關於人們為什麼要共用，共用經濟的預言者和倡導者們給出的説法是，目前以商品交換為主導的經濟生活模式，壓抑了人類分享、共用的基本需求，過度刺激人們的佔有欲，不利於可持續發展。與此同時，他們認為科技的快速發展會讓能源、資訊和物流趨於免費，讓眾多産品的邊際成本趨於零，把人類帶入一種高品質、可持續的“零邊際成本社會”。換句話説，在他們看來，共用經濟既可欲又可求。

　　但是，基於現實的邏輯分析是一回事，價值觀倡導又是一回事。更重要的是，作為一種社會性動物，人類既有共用的需求，也有獨佔的需求，任何單一的描述都無法描繪一個完整的人。與此同時，不同社會、不同歷史時期，人們總會形成一套價值標準，來合理化、便利化上述基本需求及其衍生出來的次級需求的滿足，並指導它們之間的重要性排序。此外，借助這些價值標準，人們明確了哪些東西應該、可以、不必共用，應該與誰、在什麼情境下共用。

　　無意拿“太陽底下沒有新鮮事”來顯擺心明眼亮，可目前的一個事實是，雖然一些開專車、做短租的人在與他人的共用過程中獲得了所謂的社交體驗，共用了物品甚至生活的片段，但對於他們中的很大一部分人來説，擁抱共用經濟不是真的非要與人共用，而只是因為這樣做可以獲得一部分收入。至於政策制定者們樂見共用經濟，更多的是期待它能帶來新的經濟增長和就業機會。

　　一個新概念的提出，總是要放大幾分，不然它很難從人們熟悉的思維框架和語言叢林中掙脫出來。無意低估見微知著的預言家們敏銳觀察和大膽判斷的價值，它們確實滿足了人們對未來的好奇心，也有可能在後續的討論和闡述中通過清晰、準確地邏輯推演和分析提高未來經濟生活的能見度。但是，面對一個混合了邏輯分析和價值倡導的宏大概念，人們確實需要更多認真的思考，在這之後才是歡呼、拒斥，或一笑而過……