企業熱盼貿易便利化落在實處
- 發佈時間：2015-10-22 21:30:40 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
海關統計數據顯示，今年前9個月，中國外貿出口效益提升、趨勢向好，但在外部需求疲弱等因素的掣肘下，總體形勢仍然嚴峻複雜，眾多企業面臨著不小的困難和壓力。在第118屆廣交會上，參展企業向國際商報記者講述了令他們頭疼的問題。
山東濰拖外貿公司總經理助理説，公司在出口手續上仍然受到一些困擾。“我們的經銷商在訂購整機之外，也需要購買配件用於産品維修，但在配件出口的過程中我們感受到的不便利之處很多。”她説，“按照有關規定，海關代碼中有‘拖拉機配件’這個總稱的編碼，但實際操作中海關往往要求我們報出産品明細。問題是我們每台拖拉機有幾百個配件，每個配件的單次出口量可能只有兩三個，你可以想像我們這樣報明細有多麻煩，真希望海關能夠考慮我們的實際情況，為我們提供便利。”
當問及國家的“一帶一路”建設能否為産品打開更多市場的時候，青島開來汽車銷售有限公司外貿經理姜秋林表示，中亞國家的礦産行業和運輸行業發展狀況較好，對工程機械的需求量較大。但該公司要向中亞地區出口，首先需要將産品從工廠運輸到新疆霍爾果斯口岸，這個環節的成本壓力非常大。“兩三千公里的路程，我們每台車的過路費、油費算下來都要一兩萬元人民幣左右，也就是説市場雖然打開了，但我們要承擔的運輸成本並沒有減少。”姜秋林説。
廣州番禺巨大汽車音響設備有限公司市場部總監李孝忠表示，作為代工企業，該公司最大的一部分支出便是工資。然而，最近幾年偏偏人工成本上漲最快，據測算，上漲幅度達20%~30%，這意味著每個月該企業要多支付人工成本兩三百萬人民幣，給企業帶來巨大的生存壓力。“國家能否取消最低工資標準，靠市場自由定價決定人工工資呢？”李孝忠問道。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
