本報記者 張曉斌 北京報道

　　繼滴滴快的、58趕集合併之後，O2O服務領域再度上演巨頭合併大戲。

　　此前在千團大戰中“剩出”的美團和大眾點評，在多輪貼身競爭和合併緋聞之後，終於宣佈“在一起”。10月8日兩家公司正式公告達成戰略合作，雙方將成立一家聯合公司，並實行聯席CEO架構，後期也將進行相應業務整合。

　　儘管目前兩家公司暫時還將保持獨立運營狀態，但業內分析人士認為，目前聯席架構也只是過渡狀態，兩家公司只有整合才能實現壟斷地位，和之前滴滴快的、58趕集一樣，最終會有一個“主導方”。

　　幕後推手疑為紅杉

　　“昨天雙方浴血奮戰，今天我們握手言和。”在經歷了幾天“不知情”的障眼法之後，美團和大眾點評終於確認了雙方合併的傳聞。兩家公司創始人王興和張濤在隨後各自發出的內部郵件中，都表示在過去5年裏，兩家公司“相愛相殺”，但為了更大格局選擇合作。

　　儘管未透露更多細節，但為安撫人心，兩人的郵件都突出實現優勢互補，保證團隊穩定、員工權益是整合關鍵原則。如果以員工規模計，美團大約有15000多人，大眾點評也有8000多人。

　　雖然之前已有多家網際網路競爭對手一夜聯合，但這兩家合併還是頗為坎坷，相比其他公司的價格戰和口水戰，美團和大眾點評除了圍繞區域市場城市第一的爭議、APP封殺外，6月份兩家公司地推人員甚至發生互毆事件。

　　及至今年7月份，張濤在被媒體問及與美團合併可能時，曾明確表示，滴滴快的能夠合併，是因為兩家公司商業模式重合度高，對市場理解也比較一致，但大眾點評所在領域，主要的幾家公司對行業看法和怎麼做，互相間還有很大差異和分歧，甚至聲稱“未來可能會越來越明顯”。這一説法，曾被解讀為無意合併訊號。

　　但短暫幾個月，形勢峰迴路轉。促成這一變局的，普遍被認為是資本的力量。

　　2010年成立至今的美團，已經公開確認了四輪融資，股東包括紅杉、 阿里巴巴 、北極光、華登國際、泛大西洋資本等。起家更早的大眾點評，創業已有10多年，迄今已進行了至少六輪以上的融資，尤其是2014年 騰訊 一舉拿下20%股權。

　　根據雙方公告，此次戰略合作得到了阿里巴巴、騰訊、紅杉、博裕資本、高瓴資本、泛大西洋資本、富達、北極光和華登國際、今日資本、摯信資本等雙方股東大力支援，華興資本為本次交易雙方獨家財務顧問。

　　不過，大眾點評最新一輪融資緋聞中的淡馬錫、萬達、小米等則不在其列，這一輪融資傳聞今年2月份被外媒踢爆，但迄今官方未披露消息。

　　與此同時，美團今年1月份宣佈獲得了7億美元D輪融資，這一輪投資較此前幾次明顯加快了進度，不過該輪融資中，美團並未透露具體投資方。更受爭議的是，9月份市場曾傳出美團融資失敗的消息，一度引發市場譁然，該公司隨即“辟謠”。

　　“現在大家都沒錢了”，國內一名網際網路上市公司人士告訴記者，現在很多行業和公司都面臨資金緊缺問題，美元基金開始回流。美團的盤子和體量雖遠遠大於大眾點評，但大眾點評完成了融資，美團卻遭遇阻礙，所以只能選擇抱團方式。

　　值得注意的是，這一次兩大公司合併中，紅杉資本又一次被稱幕後推手，該機構也是美團和大眾點評共同股東，參與過多輪投資，且之前紅杉有過參投競爭公司合併先例，比如 唯品會 、樂蜂網等。

　　10月9日，記者就美團、大眾點評合併一事聯繫紅杉合夥人周奎，對於紅杉推動的説法周奎未予回應，只是表示“股東肯定是起了很大作用”，至於後續新公司前景、上市等問題，周奎表示還要看公司發展路徑，“以官方公告為準。”

　　美團主導？

　　雖然合併已經塵埃落定，但具體路徑和業務方向，依然撲朔迷離。

　　目前不管是美團還是大眾點評方面，都還沒有透露具體整合資訊。與其他合併網際網路公司初期呈現面貌類似，此次美團與大眾點評合作，最耐人尋味的依然是所謂的“聯席”架構。

　　兩家公司聲明顯示，雙方成立新公司將實施聯席CEO制度，王興和張濤分別擔任聯席CEO和董事長。人員架構上兩家公司保持不變，依然保留各自品牌和業務獨立運營。

　　但對於合資公司持股比例，兩家公司都拒絕透露。此前的傳聞中，曾有過5：5的説法，與此同時，也有所謂的7：4，今年初的融資中，美團和大眾點評市場預估值比照，傳聞美團估值為70億美元，大眾點評的估值則為40億美元。

　　易觀國際數據顯示，今年上半年團購市場美團份額為51.9%，依然是市場第一，但份額開始出現增長疲態，較之前有所下降。其他兩家則有所上升，大眾點評為29.5%， 百度 糯米為13.6%。

　　根據市場調研機構Quest Mobile數據顯示，線上團購、外賣、票務等多個細分市場，美團都有非常明顯的用戶規模優勢。

　　業內分析人士認為，聯席CEO架構也只是暫時的名義架構，更多的是為了維持局面穩定，同時也不排除後續還會有一定變數。

　　“兩家公司早就該合併了”，在唱吧CEO陳華看來，美團和大眾點評只有合併才會有利潤，形成市場壟斷地位，“老大和老二合併，足夠形成市場壟斷，雖然還有其他平臺，但是它們的份額都還少。”

　　在陳華看來，比較理想的整合是一家把另一家吞掉，業務合併，“老人”套現走人。

　　“滴滴快的、58趕集合併，都是有一個合併主體的，現在美團和大眾點評聯席架構，也是一個對外説法，實際的業務主導，還是要看執行。”陳華認為，兩家合併還是要看誰的鬥志強，“誰鬥志強誰上”。

　　前述網際網路人士認為，從體量和業務狀況看美團更好一些，所以未來新公司應該是王興主導，“除非有別的意外。”

　　大眾點評內部人士則告訴記者，目前合作還剛剛開始，業務和人員都還會保持穩定，至於後續進展還要等進一步的消息。