地鐵11號線首列車到達深圳
- 發佈時間：2015-09-29 06:34:18 來源：深圳特區報 責任編輯：羅伯特
深圳特區報訊（記者 徐興東）昨天，地鐵三期工程首列車順利運抵深圳，11號線首列“高富帥”列車“安家”松崗車輛段。這列車經過靜態調試、聯調聯試以及空車試運作後，將於明年6月底正式為市民提供服務。
地鐵11號線通車的時間更近了。昨天上午深圳地鐵集團在松崗車輛段舉行接車儀式，歡迎地鐵11號線首列車順利運抵深圳。今年7月4日，地鐵11號線首列車在株洲下線，隨後運抵北京進行綜合測試，檢測合格後再運抵深圳。
地鐵11號線起自福田站，經過南山中心、前海、寶安中心、機場，終點站是位於深莞邊界的碧頭站。這條線路是全市軌道網路的西部快線，並兼有機場快線功能。與以往地鐵列車的最大區別就是，地鐵11號線的列車最高運作時速為120公里。“列車在北京試驗時表現良好，最高的運作速度達到135公里/小時，”地鐵集團車輛專家周光海表示。
與以往一列地鐵有4節或者6節車廂不同，11號線列車採用超大的8節編組A型車，其中6節編組為普通車廂，2節為機場專用車廂，最大載客量2564人。此外，11號線的列車更加節能環保，列車制動能量可回收利用。
11號線首列車已經停放在松崗車輛段，技術人員將用1個月的時間，對其設備進行綜合調試。和首列抵深的列車一樣，11號線今後所有列車都將“安家”松崗車輛段。松崗車輛段是地鐵三期工程中最大的車輛段，建築面積約23萬平方米，由19個單體工程組成。松崗車輛段除了供11號線列車日常停靠檢修外，還可以滿足列車大修、架修以及工程車維修的需要。
據了解，地鐵11號線一共配置了33列車，明年6月底前需要交付15列車。“11號線開通初期預計會10分鐘發一班車，等到2017年6月全部33列車交付完成。列車的發車間隔會不斷壓縮，後年底預計能達到6分鐘發一班車。”
又訊（記者 徐興東）記者從港鐵（深圳）公司獲悉，從9月30日開始，4號線晚間時段，即工作日晚8點之後及週末晚9點之後，將每週增加34個班次，每月載客量可增加超過27萬人次。另外，為了滿足市民在節假日期間的出行需求，4號線在國慶節10月1日（星期四）、10月2日（星期五）和萬聖節10月31日（星期六）當天的運營服務時間延長至24：00，市民可以根據地鐵運營時間調整行程。
