廣佛地鐵列車裝備國産“大腦”實現自動駕駛
- 發佈時間：2015-05-21 15:41:00 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
記者從南車青島四方機車車輛股份有限公司了解到，廣佛線地鐵二期工程首列車21日在南車四方下線，這列車裝載了我國自主研發的地鐵網路控制系統，能有效降低後期運營維護成本，並實現了列車自動駕駛。
據南車四方股份公司主任設計師王寶金介紹，列車網路控制系統被稱為地鐵的“大腦和中樞神經”，是地鐵列車核心技術。此次廣佛地鐵二期車輛採用國産化的網路控制系統，由南車四方自主研發，這是廣佛地鐵首次裝備國産網控系統。
據介紹，這套自主網控系統不僅實現了列車自動駕駛，還具備故障線上實時診斷傳輸和遠端自動無線下載功能，列車的安全、正點運作得到有力保障，也降低了後期運營維護成本。同時，這列車還裝載了有“黑匣子”之稱的事件記錄儀，它能自動採集、記錄列車運作狀態、故障和司機操作等資訊，所記錄的視頻、音頻資料，可完好保存24小時。
王寶金説，輕量化的設計使列車大大降低了車輛自重。相比合同規定重量，每列車成功減重6噸。按每列車每年運作12萬公里算，僅車輛輕量化節能一項，每列車一年可節電2．5萬千瓦時。同時，這列車採用大功率變頻空調系統，節能15％以上。
據了解，廣佛地鐵二期列車為鋁合金車體，採用4輛編組，最高設計時速80公里，最大載客量1342人，車輛的設計貫穿節能環保的理念。
廣佛地鐵是珠江三角洲城際快速軌道交通網的重要組成部分，橫跨廣州海珠區、荔灣區和佛山禪城區、南海區，全長38公里，是連接廣佛都市圈的主幹線，二期工程起于佛山禪城區的魁奇路，止于東平新城的新城東，預計今年年內開通。（記者張旭東）
