□本報通訊員 吳善傑 趙貝貝

　　張苒 董瀟

　　在首都機場停車樓內，每一位員工都攜帶著一張安全手卡，手卡上印製著“我在哪工作，我負責哪些設備設施，我的安全職責是什麼，常用電話有哪些”等內容。此外，安全手卡上還配有工作所在區域圖，方便工作人員直觀清楚地找到工作區域。考慮到人在緊急情況下比較忙亂，把最重要的報警電話印在手卡上，不僅可以隨時記憶，而且即使在突發情況下也不影響報警。

　　為一線員工量身定制崗位安全手卡，使大家熟悉崗位安全職責，這便是首都機場日前開展的“安全網格化”活動中的一項內容。首都機場不斷夯實安全基礎，創新安全工作，將安全責任落實到最後一釐米。

　　打造更加全、實、亮的

　　“安全網格”

　　當下，首都機場不斷在“全面、實用、有特色”上下功夫，結合飛行區區域業務雜、面積大、道路長的特點，形成了自身全面、實用、有特色的“網格化”工作成果。在全面性上，首都機場的工作人員逐一對數百項業務進行查漏補缺，保證每項業務都有一個“好歸宿”，即每項業務都有人管，每個人都有業務需要管。除了業務工作之外，對於設備設施的管理，他們為每件設備設施登記身份，並指定人員專門進行管理和檢查。在實用性上，工作人員從真正提高工作效率的角度出發，在明確責任邊界的基礎上，使各業務“網格”能被有效劃分。他們還有針對性地制定了配套的“網格”地圖和“網格化”工作手冊，保證了“網格化”工作的開展有據可依、依據有效。而且為保證“網格化”工作成果的實效性，每次業務內容或員工隊伍的組成發生變更後，他們都能夠及時對應作出調整或更新，使其在符合實際情況的同時，更能接受實踐的檢驗和用於指導實際。在突出特色方面，首都機場結合其物理地域特點、設備設施類型及員工情況，從編號這一基礎工作入手，分別給不同的資源編號，同時對應道面管理系統，對已編號的設備設施進行統一管理，採用發現問題進行記錄、按照壞塊分級生成維保作業單、維保作業人員現場跟蹤、修復後資訊返回後臺的道面全流程管理方法，並通過季度道面情況分析，及時掌握全場道面情況，實現運作和維保工作的無縫銜接，以及場道設施的精細化、科學化管理。

　　將安全責任落實到

　　“最後一釐米”

　　為了實現將“安全責任落實到最後一釐米”的目標，首都機場按照全面覆蓋、無縫銜接、突出重點、層次清晰的劃分原則逐步推進“安全網格化”工作。

　　消防安全是首都機場航廈安全工作的重中之重。在消防“安全網格”劃分方面，首都機場本著“橫向到邊、豎向到底、責任明確、監管到位”的指導思想，根據使用單位及辦公場所位置，將航廈劃分為3098個“網格”，開展了面向航廈所有區域的消防巡視工作。通過消防“網格”的劃分，消除了個別區域職責界定不清等管理難點，明確了各崗位的消防安全職責，並以此為基礎，制定了航廈應急狀態下的快速處置流程，推動各級消防安全責任落實。

　　在空防“安全網格”劃分方面，首都機場提出了圍繞“兩環一區”的概念，合理劃分空防“安全網格”。首都機場進一步明確了空防“安全網格”的主要職責，劃設了閉合安全紅線環，確保控制區和非控制區的有效隔離。同時，首都機場還明確每個“網格”的管理重點，針對登機口管控、制高點管控、紅線門窗管控、刀具管理、控制區通行路由管控、空防設施維保等不同設備設施和區域，建立不同的管理模式，將巡視管理與日常維保有機結合起來。

　　在“安全網格化”的基礎上，首都機場還搭建了堅實的安全管理框架，通過業務和區域兩個層次的“網格化”劃分，實現了每項職責有人承擔、每個區域有人負責，最大限度地消除安全管理空白。同時，通過“網格化”的責任落實，將安全壓力傳導到每個“網格”、每名員工，實現將安全管理融入每一個環節、每一個流程中，做到了安全職責與崗位職責的完全融合，以此實現安全管理全員化，力求將“安全責任落實到最後一釐米”。