2鋼鐵

　　新京報訊 （記者趙毅波）在鋼鐵價格持續低迷之際，《中共中央、國務院關於深化國有企業改革的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）令鋼鐵行業迎來一股新風。新的兼併重組預期之下，鋼鐵行業能否浴火重生備受關注。

　　鋼企業績下行加劇

　　改革開放之後，中國鋼鐵行業進入了快速發展階段。以上海寶鋼、天津無縫鋼管廠等具備世界先進水準的現代化大型鋼鐵企業為標誌，中國鋼鐵工業迅速與世界水準接軌。

　　1996年，中國粗鋼産量首次超過1億噸，佔世界鋼産量的13.5%，超過日本和美國成為世界第一産鋼大國。

　　特別是到上世紀末，以沙鋼、海鑫為代表，民營資本相繼進入鋼鐵行業，帶動中國鋼鐵産量急速增長。而伴隨著房地産、基建等行業的迅速擴張，中國鋼鐵行業在新世紀迎來黃金十年。

　　2014年，中國粗鋼産量達到創紀錄的8.227億噸，約佔全球産量的一半。

　　然而，持續高速的産能擴張之後，鋼價不可避免的走低，在管理水準依然落後、環保和資源壓力持續加大的時候，鋼鐵企業、特別是生産方式仍然比較落後的國有鋼企陷入空前困境。

　　據中鋼協數據，2014年鋼材綜合價格指數降幅16.2%，今年上半年降幅更是超過去年全年的降幅。上半年，大中型鋼鐵企業主營業務虧損216.8億元，增虧167.68億元。

　　即便鋼鐵市場急劇下行，但資本市場上對鋼鐵炒作仍然不斷，上半年上市鋼企的股價一路飆升，其原因正在於，投資者認為，鋼鐵企業業績下行，兼併重組的可能性在提高。

　　兼併重組能否拯救鋼鐵行業？

　　新發佈的國企改革指導意見提高了對商業類國資保值、增值要求，鋼企資本運作的可能性繼續加大。

　　中國社科院工業經濟研究所市場與投資研究室副主任江飛濤表示，在中央的國企改革指導意見發佈後，低效率國有鋼企如何退出行業將備受關注。面對破産壓力，他們在重組中很難對高效率的企業提出更高的要價，很容易被對方兼併。

　　鋼鐵領域資深專家曾節勝對新京報表示，鋼鐵行業目前處於非常困難的境地，中央的確發了國企改革的指導意見，督促國企兼併重組，但社會資本對國有鋼企的觀望情緒還比較濃厚，國有鋼企未來還必須要通過市場的考驗才能一見分曉，在行業大洗牌當中，一些國有鋼企甚至可能走向破産。

　　據新京報記者梳理，截至昨日開盤前，A股市場有大冶特鋼、新興鑄管、柳鋼股份、沙鋼股份、金州管道等5家上市鋼企處於停牌當中，多數為籌劃重大資産重組，前三名均為國有企業。

　　“市場上關於國企改革概念的炒作只具有短期效應。改善國有鋼企管理機制，提高企業效率，這不是短期內可以見效的。而且更重要的是，不同國有鋼企的改革成功概率並不一樣，只有在改革確實産生正面效果之後，在資本市場上的長期支援效應才會顯現”，江飛濤説。

　　【人物】 30年老員工眼中的首鋼

　　在過去的30多年間，首鋼經歷了國企改革的每一階段，曾因改革而走在前列，現在，首鋼是京津冀協同發展中最大的項目，而每個首鋼人的人生也與首鋼的命運絲絲相關。

　　“人們都説我的工作與首鋼二煉廠的生命同始同終”，季女士説。

　　負責冶金化驗的季女士上世紀80年代就進入首鋼，一直從事的是冶金化驗業務，從開爐的第一批鋼到關廠的最後一批鋼，季女士在她的職業生涯中經歷了首鋼二煉廠的誕生到結束。

　　四年前，首鋼外遷，季女士以買斷工齡的形式退休了。

　　談及首鋼過往輝煌，季女士顯得有些激動，“（19）80-90年代那時候，首鋼發展非常快，工資和福利待遇都令首鋼人非常驕傲。”

　　另一位二煉廠的員工趙先生也對記者回憶道，“（19）85-95年這十年是公司發展最快的時期。這一階段的首鋼領導人抓工作比較好，在改革上走在全國前列，比如承包制改革。國家給予的政策支援也比較多。”

　　80年代初從北京鋼鐵學校畢業後，趙先生自然而然進入了首鋼，分配到二煉廠工作，此後一直從事基層管理崗位。在首鋼外遷的背景下，將於2019年退休的他因為年齡和身體的關係，沒有選擇去河北，而選擇了留在北京，“以前是搞發展，現在是留守”。

　　季女士和趙先生都對首鋼的未來抱有信心。

　　“從我個人工作來看，而且再加上仍然留在首鋼一些徒弟的消息，首鋼現在對市場需求關注得比較大，未來肯定還是挺有前途的。”季女士説。

　　關注時政新聞的趙先生表示，“目前鋼鐵行業産能太大，未來隨著國家大政方針的出臺，鋼鐵行業還會繼續壓縮落後産能，尤其是河北的老産能。但首鋼在河北都是新建的工廠，在技術和環保上都有優勢。”

　　新京報記者 趙毅波