商家憑藉特定的市場地位，為了追求高額利潤，肆意提高商品和服務價格，是對自主定價權的濫用，損害了消費者的利益。打消消費者心中“挨宰”的顧慮，關鍵還是要加強價格監管，使價格回到市場可接受、企業也有賺頭的合理水準

　　近日，有媒體報道稱，南京市民羅先生在乘坐G3次列車時，在餐車上遭遇“強制消費”：如果要坐在餐車裏，就必須消費一杯價值88元的茶水。在乘務員的屢次推銷下，羅先生被迫消費了一杯茶水。

　　餐車上是否存在“強制消費”，有待進一步核實。不過，一杯“一次性杯子盛著，上面飄著一小撮茶葉”的茶水要價88元，則難逃價格虛高的指責。

　　事實上，許多經常外出旅行的人，都經歷過和羅先生一樣的遭遇。例如，許多機場的餐館內，一碗普普通通的麵條要價七八十元；一些高速公路的服務區內，一瓶普通品牌的礦泉水可以賣到10元；一些開在公園或風景區的餐館，一小碗白米飯賣到15元……

　　誠然，在機場、高速公路服務區等相對封閉區域，商家所承擔的經營成本與其他場所相比相對較高。例如，有些風景區的餐館開在山腰上，食材供應成本明顯要高一些。同時，由於這些場所在淡旺季的營業狀況差別較大，商家也需要通過抬高旺季的價格來填補淡季開支。從這個角度看，這些相對封閉區域的商品和服務價格比其他經營場所高一些，有一定的合理性。

　　不過，如果商家把這些特殊性作為哄抬價格、漫天要價的藉口，就值得注意了。這些特定區域的經營場所由於場地供應有限，而且又較為封閉，商家相對而言處於壟斷地位。消費者進入這些區域以後，可以選擇的替代商品和服務較少。在此情況下，商家憑藉特定的市場地位，為了追求高額利潤，肆意提高商品和服務價格，是對自主定價權的濫用，損害了消費者的利益，同時，也將導致這些場所在招商過程中滋生大量腐敗和尋租行為。

　　近年來，隨著市場經濟體系日臻成熟和價格改革持續推進，除一小部分商品和服務依然實行政府價格管制以外，我國在一般商品和服務領域的價格市場化程度已經顯著提升，絕大部分商品和服務的價格已經交給市場，由經營者根據供需變化、成本構成等因素來決定價格。這一做法本質上是要充分發揮好市場在資源配置中的決定性作用，從而提高資源配置效率，促進經濟社會發展。

　　把定價權交給市場，並不意味著商家可以漫天要價。經營者有了自主定價權，同樣需要遵循公平、合法和誠實信用的原則，依據生産經營成本和市場供求狀況，努力改進生産經營管理，降低生産經營成本，為消費者提供價格合理的商品和服務，並在市場競爭中獲取合法利潤。有了自主定價權以後，任何採取抬高等級或者壓低等級等手段收購、銷售商品或者提供服務，變相提高或者壓低價格，都是違反價格法的。

　　今後，我國在機場、高鐵站、高速公路服務區等相對封閉區域的商業網點會越來越多，消費者群體也在不斷擴大。要使這些區域的商業發展更加有序，打消消費者心中“挨宰”的顧慮，關鍵還是要加強價格監管，使價格回到市場可接受、企業也有賺頭的合理水準。

　　對價格管理部門來説，對實行市場調節價的商品和服務價格不能放任不管。要堅持“放管結合”，加強事中、事後監管，特別是要嚴厲查處哄抬價格、串通漲價、價格欺詐等不正當價格行為，嚴厲打擊濫用市場支配地位牟取暴利等損害消費者利益行為，保障市場主體的合法權益，為市場主體創造公平競爭的環境。

　　此外，有關方面也要敦促相對封閉區域的經營場所引進更多競爭主體，充分利用好市場競爭機制，既為消費者提供更多消費選擇，也能使消費者享受到更好的服務。（本文來源：經濟日報 作者：林火燦）