蘭建平

　　工業化是國家現代化不可逾越的階段，沒有工業的現代化，就不會有經濟的現代化。必須堅定不移地堅持推進工業現代化進程，努力實現由工業大國向工業強國轉變，是實現中國夢道路上，必須始終堅持的指導思想。國家出臺的《中國製造2025》是這一指導思想的重要體現。

　　需要形成共識的是，未來國家和民族之間的競爭，仍然在搶佔科技和産業的制高點。以製造業為主的工業經濟，不是要不要的問題，而是如何面對美國再工業化、德國工業4.0以及國內兩化深度融合趨勢，如何提高工業化實現程度，努力實現工業現代化，這是黨委、政府和企業家必須十分清楚的問題。工業化，無論對於國家還是我省來説，都是一個遠未完成的任務。工業應該也必須仍然處在歷史舞臺的中央，這是新時期工業化的第一重使命。

　　國家層面的工業化，當然建立在區域經濟工業化的基礎上。“十三五”乃至今後更長一個時期，必須明確工業化仍然是浙江經濟發展的大問題，一個不容否認的事實是，30多年的改革開放，浙江之所以能夠從經濟小省實現向到經濟大省的跨越，始終不變的一條主線就是工業化，從資源小省、面積小省、人口小省到成為中國經濟的“第一方陣”，最主要的是我省抓住了改革開放初期，短缺經濟時代強大的市場需求，走農村基礎上的工業化，為區域經濟的發展注入了強大的動力。工業化為我省實現從計劃經濟向市場經濟、封閉經濟向開放經濟、塊狀經濟向産業集群發展，奠定了堅實的物質基礎。按照“幹在實處永無止境；走在前列要謀新篇”的要求，我省在中國百年崛起的第二個三十年，要繼續引領中國區域經濟版圖，從區域競爭的邏輯上看，始終不變的核心主線仍然是工業化。沒有工業的現代化，就沒有浙江的現代化；沒有浙江工業的轉型升級，就沒有浙江經濟的轉型升級。

　　如果説在改革開放的第一個30年，我省通過大力推進工業化，實現了從小省向大省的跨越；那麼，在改革開放的第二個30年，我省要繼續成為中國模式的浙江樣本，必須要實現由工業大省向工業強省轉變。這種轉變的核心問題是樹立現代工業精神。工業化是工業産品層面的“物化”，更是産業工人層面的“人化”。隨著現代科學技術的迅速發展，工業生産的勞動效率已經呈現數量級的提高，特別是資訊技術的發展，大規模協作、個性化定制、批量化生産，在現代生産中均已經能夠完全實現，工業化體現在“物質”數量的增加上，可以説已經是淋漓盡致。但這並不表示我們已經完成工業化。真正的工業化，是充滿現代工業精神的工業化。合作與契約精神、效率與品質意識、科技與創新文化等，是企業家對工業精神的充分體現，也是消費者對工業産品的殷切期待。汪求真先生在《中國需要工業精神》中做過精彩的描述。呼喚充滿工業精神的工業化，這是新時期我省工業化的第二重使命。

　　工業化的主戰場在工廠車間。過去是這樣，現在是這樣，未來仍然是這樣。注重工廠和車間的變革，永遠是工業化的主基調，工業變革首先是工業生産的變革、工廠車間的變革。從人類工業化的軌跡上看，人類文明迄今經歷了三次工業革命，以蒸汽機大量使用、機械化迅速推廣的第一次工業革命，以電動機的大量使用、自動化的迅速推廣的第二次工業革命，以電腦的大量使用、資訊化的迅速推廣的第三次工業革命。分析每次工業革命的起點、演化，經濟學家威廉·拉助尼克在《車間的競爭優勢》中指出，歷次工業革命都是從車間開始的。從人的角度上看，都是從一線生産工人開始的。每一次工業革命，改變的不僅僅是一個産品、一條流水線、一個企業，更改變的是一個國家和民族在世界民族之林中的地位。人類已經進入21世紀，特別是新一代資訊技術的發展，工業革命將迎接第四次工業革命，以德國工業4.0、美國再工業化、中國製造2025為標誌的工業化發展，將會推動工業化進入一個新的時代。在這場革命中，中國要抓住機會，實現“中國夢”，實現中國製造業進入第一梯隊，變革的重要場所仍然在車間。要善於抓園區、開發區的大平臺，更要善於抓工廠、車間。

　　工廠車間是工業化的變革起點。工廠車間作為工業的基本組成單元，在工業1.0時代以機械製造設備代替純手工勞動，實現了機械化，工業2.0時代車間內實現電氣化與自動化，工業3.0時代實現車間之間的管理、製造的資訊化，工業4.0時代將實現車間內製造與車間外設計、消費的互動化。工廠車間的一小步，見證了工業化大變革的一大步。在過去的3年中，中國已經成為全球最大的機器人市場，就是一個很好的證明。根據權威數據，浙江全省的機器人市場已經超過2000億，可以説發生在車間的這場變革已經開始。一個可以預見的場景是，大量現代化裝備已經開始大規模進入工廠車間。我省是全國、乃至全球著名的終端消費品市場大省，這是我省工業化進程中最大的省情之一。變大量的“夫妻老婆店”、家庭作坊式的工業化為現代工廠、車間和裝備，是新時期我省工業化的第三重使命。

　　（作者為省工業經濟研究所所長）