北京交通委：通州將形成放射狀交通樞紐
- 發佈時間：2015-08-06 09:20:27 來源：光明網 責任編輯：羅伯特
昨日，北京市交通委主任周正宇做客“市民對話一把手”系列訪談時透露，通州作為北京行政副中心，將形成交通樞紐，另外，為了服務冬奧會，北京將在西北區域啟動多條交通線路，包括新建延崇高速等。
針對通州行政副中心建設，周正宇介紹，通州的交通規劃還在更新和完善當中，“因為通州的定位是一步步變得精準，所以區域整體的佈局都要按照最新定位來設計，交通的規劃也會和通州的功能相匹配”。他坦言，目前，通州的交通壓力較大，每天早高峰有35萬人進城，燕郊也有15萬人進城，加起來就是50萬人，致使地鐵八通線和6號線全滿，京通快速加上朝陽路、朝陽北路也很擁擠。
“按照最新的定位，通州既然是行政副中心，它應該成為一個小的交通樞紐，也就是説，它本身應具有對外放射，對外聯繫的功能，”周正宇説。具體來説，通州是很多交通線路的末端，如地鐵八通線、6號線，通州都是終點站。而接下來，通州將更好地發揮放射作用，在新機場到老機場的軌道交通線上，通州就將是中心位置。 此外，在加強新北京東站的建設時，通州將作為起始點。
在公路交通方面，市交通部門也在研究如何提升通州地區的通行能力，以正在建設的廣渠路為例，“除加緊建設外，原本這條路只規劃到通州果園，目前可以肯定地説正在做東延方案。不過，具體延伸到什麼位置、功能是什麼將是新課題”。周正宇説。同時，姚家園路作為快速路從三環的長虹橋出發，現在到平房橋，接下去將和京秦高速聯繫，而朝陽路、朝陽北路和通州的聯繫也將完善，總體來説，東部路網會進一步加強建設。
除了通州交通規劃外，針對冬奧會，北京還會繼續改善交通網路，從北京城區來往延慶賽區和張家口賽區的交通將加碼建設。在高速路方面，將新建延崇高速，從延慶直接抵達崇禮，全長約80公里，北京佔1/3，張家口有2/3，兩地共同建設，選線工作將提早進行，既要滿足賽事，也要為地區發展提供真正長遠的支援。另外，目前北京西北方向有京藏高速、京新高速兩條主要通道，今年底還準備開工建設第三條通道——興延高速，從西北六環直達延慶，未來還要接上延崇高速。
