中新網7月28日電 據南韓亞洲經濟中文網報道，越來越多的中國人前往南韓濟州島考“速成”駕照，回國後換成中國駕照，這引起了社會的廣泛關注。而不斷增加的常住外籍人口也成了汽車保險指定的“優良客戶”，在車險業掀起一輪激烈競爭。

　　根據南韓保險開發院提供的數據，在南韓居住的外籍人口中，2002年入車險人數為4.6515萬，2013年為5.4094萬人，截至2014年達到6.6335萬人，連年遞增。原因是跨國婚姻案例及外籍勞務人口的增加。截至今年上半年，在南韓居住的外籍人口已超過175萬，擁有私家車和駕照的外籍人口約達5-6萬。

　　按去年底標準，外籍人口的車險賠付率為76.8%，較業界平均值(85%)要低得多。賠付率指的是保險公司的賠償情況，如果一個保險公司的賠付率高，那麼這個保險公司的利潤就會下降。反之，如果該保險公司的客戶很少發生交通事故，那麼賠付率就會降低，保險公司的利潤就會上升。

　　由於賠付率較低，外籍入保者自動被各大保險公司劃分為“優良客戶”。為攬下與日俱增的外籍客戶，各大車險公司在推銷宣傳上下足功夫。

　　在南韓，除二手車外，所有汽車産品是由汽車廠家建立直營店直接銷售，直營店只具備展示和銷售功能，不代理汽車保險，消費者購車後可以根據自己的喜好自由選擇購買渠道，選擇投保公司。在南韓，購買汽車保險的方式很靈活，可以按照時間段為單位來買，比如一個月或者半年，甚至可以按天來購買。

　　因此，南韓車險各個投保渠道、各個保險公司之間競爭也十分充分，除了價格，還在服務部分挖空心思培養用戶忠誠度，在理賠過程中強調人性化服務，不僅提供物質補償，還有精神安慰。同時對增值服務也十分重視，比如免費送油、免費拖車等，還有與石油公司等發行優惠卡，通過積分累計優惠等，都是比較常規的促銷手段。

　　另外，針對外籍客戶，車險公司還特別在語言上給予照顧，如三星火災，推出提供中文、英文、日文三種語言服務的諮詢熱線，現代海上也在語言方面尋求突破口，增加了中英日文熟練的職員，以更好地服務外籍客戶。由於大型車險公司服務全面，且首次入保價格差異不大，建議外籍人口在選擇車險上儘量挑選大公司，以解決在駕駛過程中出現的種種問題。

　　南韓保險行業發展在世界上處於比較先進的水準，也是較早推行車險費率市場化改革的國家之一。目前南韓車險市場是數家大型險企領跑、多家中小型專業化汽車保險公司共存的局面，與大多行業類似。南韓最大的財産保險公司是三星火災海上保險公司，該公司年車險保費收入約220億人民幣，佔據整個南韓車險市場近三分之一的份額。

　　為緩解“養車難”問題，南韓政府從2011年底開始推進“里程車險”政策，並呼籲各大車險公司支援這一做法。按照政策，凡是每年行駛里程低於7000公里的車主就可以購買按公里數計費的車險。這意味著開車次數少的人繳納的保費也少，而且還可以獲得無索償獎金。(林芳浚)