二連浩特：海鐵聯運融入“一帶一路”
- 發佈時間：2015-07-27 11:28:00 來源：內蒙古日報 責任編輯：羅伯特
隨著“一帶一路”戰略的推進，二連浩特市不斷加強與天津港合作，通過開通鐵路班列和公路班車運輸，徹底實現內陸物流業務與天津港的無縫對接，打造起海鐵聯運的全新模式。
北京捷橋物流有限公司是一家專業從事陸橋運輸和精密設備運輸的貨運公司，近日從日本購進汽車配件要輸送到蒙古國，産品到達天津港後再經二連浩特口岸走出國門。這種海鐵聯運的方式，為該企業引進日韓等國商品，再發往歐洲、俄羅斯和蒙古國搭建起一條快速通道。今年以來，該公司每月過貨量就達到500個集裝箱。
該公司總經理喬文耀告訴筆者，通過天津港經二連口岸出口蒙古國方便快捷，企業選擇海鐵聯運，主要就是看好這條通道。相信隨著“一帶一路”的實施，會讓企業更好地為國內外客戶服務。
二連浩特作為我國陸路連接歐亞最捷徑的通道之一和對蒙貿易最大的陸路口岸，從天津港到二連只有800多公里。兩地的海鐵聯運通道經蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭一直延伸至歐洲，為往返貨物集轉机運提供了便利。同時，由天津港開通至二連浩特的國際“五定”班列，也使過境運輸駛上快車道，成為中蒙經貿走廊的主動脈。
二連浩特重點開發開放試驗區的負責人徐艷國介紹説，二連口岸和天津港地理位置優越，兩地在經貿往來、産業合作等方面具有良好的合作基礎。從2013年至今年5月，二連海關與天津關區過境業務往來貨運量已達到150萬噸，出口轉關過境貿易主要以舊汽車、傢具、電器和建築材料等為主。
據了解，今年以來，自治區大力發展國際聯運業務，進一步加大運力投放和貨源組織力度，吸引沿海港口加密增開到二連浩特和滿洲裏的海鐵聯運集裝箱過境班列。同時不斷完善口岸城市至環渤海出海口通道的基礎設施建設，提高綜合承運能力；簡化境外投資審批程式，並在稅收、外匯審批、融資、海外保險等方面給予支援。為此，二連浩特也不斷為對外經貿合作大開綠燈，積極搭建合作平臺，申請設立綜合保稅區。徐艷國還告訴筆者，蒙古國的貨物到日本、南韓，也要經過二連再到天津港，所以二連、天津兩地在歐亞大陸橋構建方面起到了重要的支點作用。 (張曉琴)
