李想，汽車之家網站創始人，前任汽車之家總裁。李想是“80後”的典型代表，1998年還在上高中的李想就開始做個人網站，2000年註冊泡泡網並開始運營，僅憑藉著自己對IT産品的一腔熱愛和滾雪球式的資本積累，高中學歷的李想讓泡泡網在中國網際網路行業中獨樹一幟。2005年，李想帶領團隊從IT産品向汽車業擴張，創建汽車之家網站。目前，汽車之家已成長為全球訪問量最大的汽車網站。2012年底，汽車之家實現了月度覆蓋用戶8000萬。2015年7月，李想卸任總裁，繼續擔任董事股東。以下文章來自於他的分享：

　　經驗一：用戶永遠是最重要的

　　我做網站的時候，為什麼會比別人的訪問量高？其實原因特別簡單，我發現所有的網站在用戶訪問最多的時間段（淩晨），沒有更新。但大家都是早上上網，因為那時候第一是網速快，第二是上網費便宜。那時候我跟他們唯一不同的一點是：我每天5時起床，開始做更新。

　　我在整個高中的時候就用了這麼一招，把資訊港裏同類的個人網站都幹掉了。競爭對手還罵我神經病，每天那麼早起來更新網站，他們一直罵到自己的網站沒了，也沒有像我一樣早起更新。

　　不上學後，我就想著怎麼把這個網站真正商業化，做成一個真正的商業網站，那時候商業網站並不多。我們註冊公司的時候，最開始河北省石家莊，工商局不知道什麼叫網際網路，非説我們是網吧，所以我們基本跑了有不下十趟，最後才拿到無數的證據向他們證明有網際網路這麼個東西，不是網吧。

　　經驗二：創業一定要找到能成為“NO.1”的領域

　　做新領域的第一重要的因素不是自己喜歡，我可以不喜歡，但是必須在這個領域能做到第一，因為常年做老三是件非常痛苦的事兒。

　　當時一看汽車太好了，簡直是為我們量身定做的。為什麼？第一，汽車是標準化的産品，你看到寶馬3係，在北京、石家莊、烏魯木齊看到的都是一樣的，這跟我們做的IT産品非常相似。汽車的品類非常簡單，當時的汽車種類比現在少得多，汽車的複雜度遠遠小于當時手機品類的複雜度。這是第一個因素。第二個因素是，看看這個行業裏的人怎麼樣。IT網站有競爭，汽車網站沒有，所有的人就是發發廠商的新聞稿、圖片就完事了，競爭對手太弱了，比IT網站的對手們弱太多。

　　經驗三：以用戶和市場為導向

　　除了選擇一個好的領域外，還有一條重要的經驗是以用戶和市場為導向。我們開始幹的第一件事情，就是做用戶喜歡看的産品庫。

　　由於多年的網際網路從業經驗，我們一上來就規劃了非常嚴謹的數據庫結構，這個到今天為止都沒變過。把車按照人的習慣分類，按照外形、內飾、座椅來分，還有其他每個細節。一輛車所有的角度，從哪個角度拍的，都是固定的。這為後來做圖片對比和數據庫分析，提供了很大的幫助。

　　經驗四：注重團隊管理，企業文化不需要解釋

　　企業文化到底是什麼？

　　對於很多人説的企業文化，我們很早就達成一個共識，企業文化是一幫人約定好的一個簡單有效的標準，定義什麼叫對企業好。

　　其中第一條是我們的原則，把消費者的利益放在第一位。

　　第二條是我們的判斷方式，做正確的事，不做容易的事。

　　第三條是不要總想著給回扣這些事情。

　　企業文化帶來的效果超出了我們的預期。到現在為止，我們的銷售，一個案子如果違背消費者的利益，就不接廣告了，他能做到這種程度，這個非常有效地幫助我們管理公司。所以判斷一個創業團隊，它是公司還是企業，我覺得最核心的問題是它到底有沒有企業文化，而且這種企業文化有沒有得到遵守。

　　經驗五：建立商業模式，從圈地、産品、運營到商業化

　　我們很早就定義了，作為一個網際網路平臺，它本身的商業模式跟商業地産是一樣的——圈地、産品、運營到商業化。

　　我們認為這其中最重要的環節是對網際網路土地的獲取。我們發現網際網路的土地，跟現實中的土地的價值衡量模式是一模一樣的。有兩個指標形成土地的價值，即用戶數量乘以用戶的消費能力。

　　而且現實中的土地很難形成壟斷，網際網路會出現一家到兩家企業就把土地壟斷了，後來的人想買土地也買不到。這就是為什麼後來很多汽車廠商、汽車4S店集團自己做了電商，一年卻連10輛車都賣不出去，因為沒有土地，這和現實中不一樣。

　　經驗六：創始人需要具備的五項特質

　　學習能力是第一重要的。第二是要有自信。自信的最核心的要素是對自己的認知，你知道自己想要什麼，知道自己能放棄什麼，你就自信了。第三項特質，通俗一點叫“出好題”，就是要把戰略方向先搞得特別清楚。第四點是要堅持。最後一項是要分享利益，懂得跟團隊去分享利益。

　　（據東方財富網）