京張城鐵正線將設3始發站
- 發佈時間：2015-07-10 07:48:00 來源：京華時報 責任編輯：羅伯特
京華時報訊(記者黃海蕾)日前，鐵科院網站發佈了《新建北京至張家口鐵路環境影響報告書》。報告顯示，京張城際正線除了之前已經獲得批復的八達嶺越嶺段外，將再設置8座車站。值得一提的是，8座車站中，除了線路兩端的北京北站和張家口南站外，清河站也將設置為始發站，未來在此開行始發列車，方便乘客出行。
京張城際位於北京市西北、河北省北部境內，途經北京市海淀、昌平和延慶，由延慶縣康莊鎮入河北省境內，經由張家口懷來縣、下花園區、宣化區，到達張家口市區。這條鐵路正線全長173.96公里。
據記者了解，京張城際的環評公示分兩段完成。此前八達嶺越嶺段環評公示已完成，去年11月，獲得國家發改委可研報告批復，該段將設置八達嶺長城站，線路要建設兩座穿山隧道。此次為正線上剩餘部分的環評公示，預計八達嶺長城站在正線的昌平和懷來之間。
報告顯示，除了八達嶺越嶺段，正線上還將設置8座車站，北京北、清河、沙河、昌平、懷來、下花園北、宣化北和張家口，預留東花園車站。記者注意到，在環評報告中還提到京張城際的支線，長16.292公里通往延慶，並設置延慶站。也就是説，未來正線上將設置9座車站，另加一座預留站。支線設置1座延慶站。
在此次環評公示的8座車站中，為了乘車方便，清河站也與北京北、張家口南一同被標注為始發站。“清河站也會有列車在此始發。”鐵科院相關負責人説，列車在北京分區間運作，分北京北至清河，以及清河至八達嶺長城。據記者了解，北京北站位於西直門，也就是説，西直門至清河將開區間車，這將方便近郊通勤客流的出行需求。
根據報告書披露的列車近期開行對數，預計在2025年以前，北京北至清河區間開行15對16輛編組動車組、50對8輛編組動車組。清河至八達嶺長城區間則開行53對16輛編組動車組、50對8輛編組動車組。上述負責人介紹，開行數量的不同主要是由於始發站不同等原因。
據悉，京張城際此次披露的工程總工期大約為4年半。目前，八達嶺越嶺段已率先開工。據悉，京張城際是京津冀城際鐵路網以及北京近郊區城際鐵路的重要組成，計劃服務2022年冬奧會。
