定制公交推“限行日預訂”搶客細分市場
- 發佈時間：2015-07-07 07:29:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
昨日定制公交正式推出“限行日預訂”服務，為私家車主提供了新的出行選擇，但更重要的是，此舉預示著市公交集團借助定制公交開始在細分市場掘金。
近兩年來，作為北京乃至全國公共交通服務模式改革的一大亮點，定制公交被寄望能夠緩解高峰時期交通擁堵和解決人流密集區白領上下班難題。可業內專家普遍認為，受到專車、拼車等多種出行新方式衝擊，定制公交業務還是顯得過於傳統，急需在改革創新的路上邁出更大步伐。
北京商報記者從市公交集團獲悉，定制公交已針對私家車主推出“限行日預訂”服務，即私家車主在車輛限行時，可一次性預訂多個限行日的商務班車座位。市公交集團相關負責人介紹，目前定制商務班車乘客中70%左右是私家車主，在“限行日預訂”服務推出之前，如果乘客想預訂限行日商務班車的座位，需要每個限行日都進行單獨預訂，整月需要單獨預訂4次，非常不便利。而“限行日預訂”服務推出後，車主可以根據私家車主限行情況，一次性預訂商務班車線路開行週期內限行日期的座位。
昨日，北京商報記者也向市公交集團了解“限行日預訂”首日情況，但後者表示數據尚未統計出來。不過，對於此次試水新業務，中國社科院城市與環境研究所研究員單菁菁指出，隨著專車、拼車等新型服務的出現，對公交這種傳統的出行方式肯定會産生很大衝擊，整體交通市場競爭愈發激烈。更值得關注的是，新的出行方式均利用移動互聯網為平臺，這種模式使消費者更容易直接和市場資源對接，也更能滿足乘客多樣化需求。
“反觀定制公交，一直介於計程車和傳統公交之間，以往，主要用來解決傳統公交往往不能覆蓋乘客‘最後一公里’需求等問題，但面對基於網際網路的拼車等新業務搶走大批客人，定制公交也被迫必須提供更多服務項目，”單菁菁進一步分析，“私家車限號就激發了很大市場需求，且這部分訴求很難通過傳統公交來消化，所以就成為定制公交在細分市場化裏的新掘金地。”
另據市公交公司介紹，“限行日預訂”服務可通過定制公交平臺或定制公交App預訂，未來，定制公交手機App的功能還在不斷更新完善。業內分析師強調，現在網際網路技術已經滲透進各個領域，公交領域亦不能例外，未來，公交改革的一大重點就是要進一步研究如何擁抱網際網路。
