成品油價格三連漲後首跌 對私家車主支出影響小
- 發佈時間：2015-06-08 17:30:00 來源：中國經濟網 責任編輯：王斌
今日，成品油調價窗口再次開啟，汽、柴油價格每噸分別降低110元和105元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.08元和0.09元。據業內人士分析，未來成品油市場延續下調的預期可能仍較大
“三連漲”後首次下跌
此次油價下調是經歷"三連漲後"的首次下調。國際原油市場難以掙脫供應過剩痼疾，本輪計價期內震蕩走跌，促成本次下調兌現。
中宇資訊分析師張永浩表示，據測算，本輪調價國內汽柴油跌幅均值1.38%，因成品油在CPI權重中佔比較小，而此次調價幅度也偏窄，故對於物價運作直接影響較微弱，據中宇資訊測算，本輪調價將直接影響本月CPI指數環比下降0.0106個百分點。綜合商務部數據看，五月食用農産品價位處於窄幅下行通道，料五月CPI數據或將有所回落。低通脹預示更多寬鬆空間，未來經濟刺激政策或持續出臺。
對於私家車主費用支出影響小
卓創資訊成品油分析師劉蕓表示，以一輛百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家車為例。此輪93#汽油每升下跌0.08元，截至下一調價週期(約半個月)，私家車主的燃油費用將減少8元。現行定價機制下，油價調整較為頻繁，且調整幅度相對較小，單次的油價調整對於車主的費用支出影響不大。
"但對於物流企業來講，以一輛載重50噸，月跑1萬公里，百公里耗油38升的斯太爾重型卡車為例，按照此輪0#柴油0.09元/升的跌幅測算，在下一個計價週期(約半個月)的時間裏，將減少171元左右的油耗成本。不過這僅是理論上油耗成本的減少，據了解，物流企業與石油公司的結算價是一月一結，因此實際上油耗成本的減少幅度是有限的。"她説。
