一列乳白色的動車組迎著飛舞的雪花緩緩駛入站臺，一隊青春靚麗的“動姐”身著絳紫色鐵路制服、手拖黑色乘務包，款款出現在站臺自動扶梯出口。

　　這是MV《高鐵夢飛揚》中的詞曲和視頻畫面，由廣鐵集團長沙客運段動車隊策劃製作，而畫面中那隊整裝待發的“動姐”，正是2014年度廣鐵集團公司“巾幗標兵崗”——長沙客運段動車隊高1/2組的乘務員們。

　　八個姐妹一個家

　　高1/2組成立於2013年秋，擔當長沙南至北京西G84次、北京西至長沙G505次列車乘務工作；當前，班組職工人數為8人，全為女性，從該段動車隊110多名乘務員中，按年齡、學歷、身高和長相等條件，嚴格挑選而來。

　　“步入鐵路新時期，作為年輕列車長，我應當適應時代要求，為高鐵事業奉獻一份力量。”問及為何要來高鐵任列車長，許虹的話最具代表性。

　　2013年秋，該段公開招考高鐵乘務員時，在K9054次列車任列車長的許虹想報名參加，由於家在懷化，離長沙較遠，結果遭到了家人的反對；2014年底，滬昆高鐵長懷段開通前，該段再次公開招考高鐵乘務員，這次，許虹以懷化至長沙高鐵一個多小時車程為由，終於説服了家人，順利通過考試，成為高鐵列車長。

　　人雖然到了長沙工作，但家仍在懷化，退乘少不了跑通勤。在許虹的生活中，長沙南行車公寓、值乘列車、出租屋、懷化的家四點串成一線，成了每趟乘務固定要跑的路線；每次出乘，許虹7歲的女兒袁婧淇全靠年邁的外公外婆負責照看。

　　翻開車班乘務員履歷，姐妹們的情況也大抵相當；副車長林霞、乘務員劉婷來自衡陽，乘務員朱玲、蘇玲、張西宇分別來自株洲、寧鄉和湘陰，餐飲服務員李振林、楊浩來自懷化，家都在外地，跑通勤成了八個姐妹工作之外的最大交集；但為了同一個高鐵夢，她們匯聚在一起，在列車上組成了一個流動的“家”，往返于長京千里高鐵線上，為南來北往的旅客忙碌著。

　　 一天工作十七小時

　　高1/2組擔當G84、G505次列車，屬動車組長交路值乘，乘務員實行“跑三休三”工作制，即跑三天，休息三天；值乘中，乘務員須全程站立服務，長時間運作易造成乘務人員腿力不支，為此，車班每隔一段時間會安排一名列車長和乘務員輪流休息。

　　出乘前一天晚上，乘務員統一入住長沙南站附近的行車公寓，第二天清晨6時50分，叫班起床，洗漱，吃早餐，然後，列隊前往長沙南站派班室點名、領取工具備品，再上車進行始發整備作業；9時，G84次列車從長沙南站始發，到達北京西站後，再值乘G505次列車返回長沙南站，檢查終到衛生、交接備品，再回到公寓，已是深夜零時，細細算來，一天的工作長達17小時。

　　在服務中，針對不同的服務對象，乘務員的崗位分工會略有不同，特、一等座車廂乘務員除了搞好引導旅客上車、安排座席等基本服務外，還增加了送茶水、休閒小食品，登記旅客資訊，到了飯點，為特等座旅客送免費餐，以及為一等座旅客訂餐、送餐等服務；乘車途中，遇上特等座旅客想休息，乘務員還會應需提供遮光眼罩、毛毯、耳機和拖鞋等服務用品。

　　5S服務法溫暖萬千旅客

　　列車有終點，服務無止境。

　　高鐵高標準，圍繞高鐵服務特點，高1/2組全面推行微笑（smile）、快速（speed）、標準化（standard）、真誠（sincere）、安全（security）5S服務法，注重用微笑拉近與旅客的距離，用快速反應滿足旅客需求。2014年11月，G84次列車運作在武漢與鄭州東之間，6號車廂一名65歲老年旅客王天明患有膽結石，突然發作，疼痛難忍；面對突發情況，許虹臨危不亂，憑藉著紅十字救護急救知識，與劉婷一起對其進行腰部推拿救治，並聯繫鄭州東站呼叫120急救……事後，旅客懷著感激的心，特地趕到長沙，送上感謝信和錦旗，以表謝意。

　　今年3月2日，69名在湘全國人大代表乘坐G84次高鐵列車，赴京出席第十二屆全國人大三次會議，在感受到高1/2組細緻週到的服務後，全國人大代表、懷化市委書記彭國甫高興地對許虹説：“高鐵速度快，節能環保，感謝高1/2組提供的優質服務，我為你們點讚！”