海關“絲路”通關一體化改革滿月 45萬票報關單通關
- 發佈時間：2015-06-09 12:56:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新社青島6月9日電 (胡耀傑 陳星華)記者9日從青島海關獲悉，截至5月31日，絲綢之路經濟帶海關通關一體化改革滿月，惠及沿線近9萬家外貿企業，共接受區域通關一體化報關單申報超過45.6萬票。
這項改革今年5月1日啟動，實現了“絲路”沿線九省十海關“多關如一關”的運作機制。絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革領導小組組長、青島海關關長臧玉健表示，改革後，企業可以根據自身需求，自主選擇申報口岸、通關模式和查驗地點，區域內貨物通關風險參數設置和報關單專業審核均由設置在青島的區域風險防控中心和區域審單中心完成，同時實現了海關執法互認，並允許代理報關企業“一地註冊、多地報關”。
海關通關快速路和沿線物流大通道的打通，給外貿企業帶來極大便利。中外運空運發展股份公司西北分公司為美光半導體等公司代理進出口物流通關業務，該公司機場報關部經理宋瑞軍稱一體化改革為企業送來了“大禮包”。“通關成本降低、物流時間縮短，更重要的是他迎合了物流發展趨勢和運作規律。”宋瑞軍説，以公司出口電子元器件為例，改革前，貨物需從咸陽機場通過鄭州機場轉關出口，從西安到鄭州這段陸路運輸需使用廂式貨運海關監管車輛。通關一體化模式下由於無需辦理轉關手續，由轉關産生的報關費用直接就省掉了，轉關報關審核等中間作業環節時間也得以縮減，整個通關過程由此至少縮短1天。
青島海關相關負責人表示，隨著通關一體化改革的深入，尤其是“一地註冊、多地報關”使得代理報關企業可以在區域內任一海關報關，無需再在異地設立分支機構，給不少企業帶來新的發展機遇。同時，通關一體化改革貫穿絲綢之路沿線，形成了東聯日韓、西至中亞乃至歐洲的物流大通道。
“絲路”一體化板塊包括青島、濟南、鄭州、太原、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩10個中國海關，是目前中國海關5個一體化板塊中覆蓋地區最廣、跨度最大、地域差異性最明顯的，區域橫跨中國東、中、西部地區，涵蓋海運、空運、鐵路、公路等多種進出境運輸方式，業務類型多樣。(完)
