當電動車遇上網際網路

　　昨天，在李一男“勵志風”的演講中，“小牛”牌電動車來了。當年的“天才少年”重出江湖時已經奔向45歲了。李一男説自己從零開始再創業，選擇電動車是上天的安排，“在這個最好的時代做件有意義的事情”。這不是一般的電動踏板車，李一男的要做的是電動車界的“特斯拉”。那麼，他想怎樣來顛覆？

　　淡定回望職業生涯

　　“上上下下起起伏伏就像過山車”

　　“好久不見。”昨天下午，798 D*PARK悶熱的大罐裏，藍襯衫、黑牛仔的李一男這樣開始他的演講。接下來，但凡對他有點耳聞的人都被他的口才和從容驚到了。顯然，原本靦腆的理工男對這場發佈會做了相當精心的準備。

　　“上上下下、起起伏伏就像過山車，一路顛簸向前。”回望職業生涯，李一男如此輕描淡寫，説自己挺能折騰。

　　作為IT圈的傳奇人物，李一男一直籠罩在光環中。15歲進入華中科技大學少年班的“神童”，27歲坐上華為公司副總裁、總工程師/中央研究部總裁的寶座，甚至外界揣測他會是華為總裁任正非的接班人，之後他卻走出華為北上創建名噪一時的港灣網路，後來港灣網路卻被老東家華為收入囊中。自2008年遠走華為後，李一男一直在跳來跳去：先是加入百度成為百度至今最年輕的CTO；之後又出任12580的CEO；後來又加盟金沙江創投任合夥人，開始了對於無線通信和網際網路等領域的投資。

　　“追夢、敢當、努力、疼痛、執著”，李一男用這幾個詞概括了當年的心路歷程，他承認其間犯了很多錯，摔了很多跟頭，很疼。經過這麼多年的折騰，現在他選擇了一個遠離本行的全新領域，創建牛電科技準備重新開始，從零開始。“這是上天的安排。”他説。

　　特斯拉同級鋰電池

　　“用科技讓生活更美好一點”

　　實際上，自李一男宣佈進軍電動車之後一直備受關注，外界在期待這個技術天才能給傳統電動車行業帶來怎樣的改變。那麼，插上網際網路翅膀的電動車長啥樣？

　　“用科技讓生活更美好一點，哪怕一點點。”這是李一男再出發選擇電動車的初心。自由和環保是李一男給小牛電動車貼上的標簽。

　　據了解，此次發佈的小牛智慧電動踏板車N1分城市版和動力版兩個版本，價格分別為3999元和4999元，分別擁有80公里和100公里的續航里程。在技術上有幾大突破：裝上了特斯拉同級的松下18650鋰電池，可拆卸，而同行們都是鉛酸電池，又重又不耐用；防盜能力很強大，封閉整合GPS模組，能隨時追蹤車輛位置，並且第一年流量免費。你可以通過手機隨時查詢整車情況，甚至它被挪了位置都會向主人報告。

　　小米模式賣電動車

　　線上購買，送貨到家，開箱就騎

　　另外一個突破是銷售模式。據悉，除了自建運營線上電商銷售渠道外，牛電將合作建設3000家線下O2O體驗店，O2O體驗店扮演的是産品展示、試車、售後維修的角色。在兩輪電動車發展歷史上，這是第一家將線上平臺作為主要銷售渠道：牛電宣佈將攜手京東商城開設線上品牌店。

　　另外，牛電和京東商城還宣佈，小牛電動車會在京東發佈眾籌紀念版。眾籌版將採用限量版配色，同時附送頭盔和貼紙，並提供包郵服務。眾籌活動將在6月15日10點啟動，持續至6月30日。

　　線上購買，送貨到家，開箱就騎，完全省去個人裝配的煩惱；3000家O2O體驗店，支援7天無理由退，30天只換不修。顯然，牛電是在向“小米模式”取經。

　　“我們的夢想是：送給充滿牛勁的年輕人一台小電動。”李一男説。

　　北京晨報記者 焦立坤