5月27號下午，在河南鄭州，一輛滴滴專車遭到一百多名計程車圍堵，專車被砸的慘不忍睹。這一事件，讓人們的目光再次聚焦計程車和滴滴專車的利益之爭。

　　記者街頭隨機調查30多人

　　選擇計程車和專車服務各佔一半

　　作為傳統行業的計程車，與作為新興事物的滴滴專車，到底誰更受到消費者青睞呢？今天，記者在西安街頭進行了隨機採訪。

　　記者：您用滴滴專車叫過車嗎？

　　西安市民1：叫過一回，挺方便的，它服務比計程車服務到位，速度比較快。

　　西安市民2：比如説高峰打車都打不到，然後你用滴滴打車比較方便一點嘛。

　　西安市民3：專車更舒適，計程車都是比亞迪。

　　西安市民4：比計程車舒服點，服務也可以，就是價格稍微貴一點。

　　西安市民5：如果要打車的話，我感覺還是計程車，確實比較安全一點，有保障嘛。

　　西安市民6：實在沒辦法我才會考慮專車。

　　西安市民7：偶爾打不到出租的時候，會坐專車。

　　記者在街頭隨機採訪了三十多位市民，近一半市民表示，在專車和計程車兩者之間，還是會優先考慮計程車。只有遲遲打不到計程車的情況下，才會考慮使用滴滴專車軟體。對於專車，最大的擔心是安全問題。

　　西安市民7：就害怕是黑車，就有可能是黑車。

　　西安市民8：如果説真正出了問題，出了車禍什麼的，可能會有一些麻煩。

　　西安市民9：對於小女生來説，如果走遠道用專車，可能安全性方面要考慮吧。

　　雖然有責任劃分和安全方面的顧慮，但相比打車難的現狀，還是有很多西安市民覺得，可以去嘗試專車服務。

　　西安市民10：計程車要是很堵的情況下，他可能不願意去，或者機場很遠的地方，他可能不願意去，那我只能找專車。

　　西安市民11：計程車，現在到目前為止我打過的，有的時候有拒載，然後有的時候會在高峰期的時候打不上，專車你可以更好的規劃自己的時間，而且我覺得也很乾淨，價格差的也不是特別多。

　　滴滴專車搶佔市場

　　西安部分計程車司機稱白天常空駛

　　打車軟體、專車等網際網路催生的新業態，對傳統計程車行業的影響逐漸顯現，計程車與“專車”之間的利益之爭也是愈演愈烈。那麼從業者又如何看待這一問題來看記者的調查。

　　今天下午，記者來到了西安市南郊一處計程車加氣站。不少計程車司機正在排隊等待加氣。對於數量越來越多的專車，不少司機也表達了自己的看法。

　　計程車司機：一天有時候掙一百來塊錢，還幹的挺辛苦的，專車一直搶我們的生意。

　　計程車司機：因為他們現在專車，一些都是私家車，都是自己的車，他啥都沒有，比如我現在有一輛車去租賃公司註冊一下就完事了，就可以拉錢了，拉一百塊錢，滴滴公司好像抽百分之二十，你像這車就不行了，你今天拉三百塊錢，給老闆交一百九，你還吃飯加氣幹啥的，等於不掙錢。

　　計程車司機：現在生意很一般很，特別是現在的白班司機，太難找了，休個假都找不到司機給你開，沒人願意開白班。

　　計程車司機：現在好多計程車在路上，空轉七八公里十公里。

　　今年年初，交通部曾公開表態，肯定了“專車”這一創新業務對滿足運輸市場高品質、多樣化、差異性需求具有積極的作用，但是禁止私家車接入平臺進行專車運營。而在採訪中，不少計程車司機説，對他們衝擊最大的，就是私家車利用滴滴專車軟體搶單拉客。

　　隨後，記者通過滴滴專車軟體先後叫了兩輛專車。司機承認，他們是用私家車挂靠到租賃公司，然後利用滴滴專車軟體搶單拉客。

　　專車司機：以前公司給我們説，誰要問你，你就説車是租賃公司的，人是勞務公司的，是鑽這個空子，後來沒人相信都知道了，我覺得倒沒啥，我就是黑車。

　　專車司機：説實話，沒事我也擋出租，但是我覺得計程車比前兩年難擋多了，前兩年我覺得在街上招手就能擋住，這兩年很少能擋到出租，交接班時間你就別想了。

　　專車司機：鄭州計程車鬧事，我覺得他們沒理，去哪兒都説不去，再説專車就是比你舒服，就是比你服務好。