能夠互相“交談”的汽車將上路
- 發佈時間：2015-05-25 09:31:59 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
工程師們早就知道，如果汽車能夠互相“交談”，就可以避免很多交通事故的發生。例如，車輛如果能夠獲得別的車輛、障礙物或行人的資訊，就可以更安全地行駛。
但是，要構建這些系統，還面臨很多障礙：需要一個法律框架和無線頻譜的分配方案，以實現車輛對車輛（V2V）通信。美國交通管理部門本月宣佈，他們正在努力加快推動V2V系統的構建，併為自動駕駛汽車上路作準備。
在參觀矽谷時，美國運輸部長安東尼·福克斯表示，他希望有關法規在今年底出臺。福克斯説：“我們正在加快制定針對V2V技術——它可以讓汽車互相“交談”——的相關法規。我們認為，這是一項可以對交通事故預防産生巨大影響的技術，也可以幫助我們最終生産出自動駕駛且比人駕駛得更好的汽車。”
自2012年起，美國國家公路交通安全管理局一直在測試V2V技術。該局表示，這項技術可以完成許多事情，如通過計算後車車速來確定汽車是否可以安全地進行左轉，以及是否可以安全超車等。
研究人員説，為應用這項技術，每輛車需要花費大約350美元。如果美國的汽車都應用這項技術，美國每年可以避免59.2萬起交通事故並挽救1083個人的生命。
但這需要時間。即使汽車製造商獲得這項技術的授權，舊車的更換和基礎設施的升級也需要數年的時間。“我們構建V2V系統的速度越快，消費者就越早受益。”全球汽車製造商協會總裁John Bozzella説。
監管機構面臨的問題之一是預留一部分無線頻譜，這將對智慧手機和平板電腦的使用産生影響。
除了技術問題外，V2V系統的構建還面臨另外兩個阻礙，一個是當出現差錯時的法律責任問題，一個是建立新數據庫導致的隱私問題。
（據騰訊汽車）
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