2015年全國科技活動周暨北京科技周主場活動於5月16日—24日在北京民族文化宮舉行。電動汽車板塊展出分時租賃、e充網平臺、移動充電寶、無人駕駛等10個項目，受到觀眾熱捧，助力科技周，倡導綠色出行。

　　科技活動周是經國務院批准每年5月第三周舉辦的大規模群眾性科學技術活動，由科技部、中宣部、中國科協等部門共同組織，已經連續成功舉辦了14屆，各地各部門舉辦各類活動超過10萬項，參與觀眾累計超10億人次，成為全國公眾參與度最高、範圍覆蓋面最廣、社會影響力最大的群眾性品牌科普活動。今年的全國科技活動周暨北京科技周主場展覽面積6000多平方米，以一條“眾創大道”為展示主線，以眾創空間、科技創意坊、創造我發明、科普體驗廳、電動汽車、奈米小屋等板塊為主要內容，採取模擬場景風格設計，從不同層面充分展現“創新創業、科技惠民”的主題。

　　活動現場，國家及北京市領導參觀了電動汽車主題展示，充分肯定北京市在電動汽車推廣方面的工作，對電動汽車分時租賃、移動充電寶、無人駕駛等項目給予關注並肯定，建議加大産業化應用，並在中小學開展電動汽車科普展覽。

　　活動期間，電動汽車板塊受到觀眾的極大關注，5月17日—18日，參觀觀眾達到1200余人次，現場爭相詢問電動汽車優惠政策、充電時長、充電樁分佈情況等問題，相關項目工作人員做了詳細解答。現場發放科普圖書《電動汽車跑起來》《北京市新能源汽車指南》千余冊，現場註冊會員近百人。

　　電動汽車分時租賃

　　該系統可使消費者輕鬆實現電動汽車分時租賃的全過程，包括車輛預定、自助取車、充電還車和充電管理等。市民可通過網站、手機APP等方式實現車輛預定。目前，全市已有運營網點26個，2015年規劃網點建設目標為300個。科技週期間，將通過手機互動等方式邀請市民成為GreenGo（綠狗）的會員。

　　無人駕駛智慧純電動汽車

　　北京聯合大學研發的無人駕駛智慧純電動汽車已經累計完成5000公里場地實驗，目前已轉入實際道路測試階段。該車對新能源電動汽車的整車機械和電控改造而成，具有車道偏離檢測，自適應巡航，車輛智慧駕駛等功能。隨著智慧交通的發展，智慧駕駛的主動安全技術已經用於百姓的生活，相信在未來的10年裏可以實現智慧駕駛和人工駕駛完美的融合。

　　電動汽車充電樁e充網平臺

　　這是一個針對電動汽車在路上行駛時電量不足怎麼辦的導航系統，只要打開手機“e充網”APP，附近哪有充電樁、有多遠、充電樁使用狀態等資訊，一目了然，你就能迅速找到最近的充電樁。此外，市民還可以通過“e充網”進行導航、個人充電樁分享等。預計到2017年，北京將在社會公共停車場、交通樞紐停車場（含P+R）、大型商超停車場、高速公路服務區、電動汽車專業行銷（4S）店、具備條件的加油站等地建設10000個快速充電樁。

　　壁挂式交流充電樁（慢充）

　　壁挂式交流充電樁可利用手機等智慧終端，實現人與充電樁資訊交互和智慧控制功能。手機終端利用藍芽技術和充電樁進行通信，通過APP軟體實現人機交互、用戶身份認證、充電控制、數據管理、與後臺系統進行通信等功能。手機APP充電樁可簡化用戶操作、方便充電樁的控制和管理、實現雲端的智慧服務等高級應用，提升用戶體驗。該設備專門針對私人設計，能在私人車庫裏安裝使用。手機與充電樁之間的通信距離為30米左右。充電樁功率為7千瓦，充電時長和汽車電池帶電量有關。例如北汽E150EV，充滿需要8小時。用戶可通過刷卡、手機二維碼等方式付費。

　　壁挂式直流充電樁（快充）

　　針對私人和公共領域開發的壁挂式直流充電樁。體積小、功率密度高、方便安裝。充電功率20千瓦，採用壁挂方式安裝于室內或者室外，産品適用於家庭車庫或停車場，具有佔地空間小，方便安裝、價格低廉等優點，適合私人乘用車用戶推廣，産品易於用戶操作，具備完善的保護功能，能夠對電動車進行安全可靠地充電。通常情況下，快充樁30分鐘—1小時內，可充滿電池電量的80%。目前用戶可通過刷卡進行付費。

　　鋰硫電池

　　鋰硫電池是鋰電池的一種，其比能量遠遠高於商業上廣泛應用的磷酸鐵鋰、三元材料等電池。

　　北京市在國內率先支援了300瓦時每公斤的鋰硫動力電池技術研發。鋰硫電池一旦實現應用，電動汽車的續駛里程將會增加一倍以上。目前，清華大學研究團隊攻克了鋰硫電池關鍵材料放量製備技術及工藝、電池製造技術及工藝、以及電池設計評測方法等一系列技術難題，研發出了系列疊片軟包鋰硫電池，單體容量包括5Ah、10 Ah和25 Ah。

　　25Ah高比能量電池

　　該電池單體容量為25Ah，正極體系採用錳係三元材料，品質比能量超過200瓦時每公斤，體積比能量超過330瓦時每升。將其應用在純電動汽車動力系統中，可使現有電動汽車的續駛里程增加約三分之一。此外，該款電池還具有快速充電能力，可滿足特殊情況下的充電需求。

　　路燈充電樁

　　把電動汽車充電樁和市政路燈節能改造完善的融合，大量增加公共領域的充電樁、充電車位等基礎設施配備。示範工程區域在昌平區京密北路，路段長1.5公里，建設8座慢充樁和2座快充樁。試點從2014年11月2日開始運作，累計充電時間超過1000小時。

　　 電動汽車移動充電寶

　　參照手機充電寶的設計思路，為解決北京大部分小區沒有電動汽車充電樁或數量有限的問題，北京市將投放一定數量的移動充電車。

　　普萊德的電動汽車移動充電寶約為手推車大小，高1米左右，帶電量為24.6度電，為快充形式，主要起到臨時補電的作用。

　　北京富電科技有限公司的TP-EVMA-220-1A(拖挂式)和TP-EVMA-220-1B（電動助力式）是為緩解充電設施建設週期長、電力擴容難，解決電動汽車動力電池梯次應用難題而研發的電動汽車移動充電寶，其採用專業電源技術，電池容量為20至40KWh，可滿足1到2輛電動汽車的充電需求，輸出功率為7.5kW和20kW，充電效率高，一鍵式指令使操作非常簡單和方便。